Фото: Telegraf
На вулицях Києва нещодавно з’явився розкішний суперкар Ferrari 296 GTB з індивідуальними номерними знаками, який привернув увагу багатьох перехожих. Експерти підрахували, що вартість цього автомобіля перевищує ₴15 000 000, а ціна реєстрації номерів сягнула більше ₴115 000.
Як стало відомо, власником цієї розкішної автівки є 31-річний киянин Костянтин Ганич, більше відомий у соціальних мережах під псевдонімом Kostya Kudo. Ганич позиціонує себе як бодібілдер, криптотрейдер і захисник прав трейдерів в Україні, очолюючи організацію під назвою “Асоціація трейдерів України”.
За інформацією, отриманою редакцією видання Телеграф, підконтрольна Костянтину фірма задекларувала лише ₴97 000 доходу за минулий рік, що викликає певні питання щодо можливостей фінансування такої розкішної покупки. Наразі немає інформації про інші джерела доходу або активи власника автомобіля.
Ferrari 296 GTB вражає своїми технічними характеристиками: він обладнаний 800-сильним гібридом V6 та розганяється до 100 км/год всього за 2,9 секунди. Чимало людей цікавляться, як вдалося придбати такий дорогий автомобіль, однак, поки що фінансові деталі угоди залишаються невідомими.
Ця ситуація викликала неабиякий резонанс у суспільстві, адже вартість такого автомобіля та підконтрольні фінансові показники не зовсім співпадають. Багато киян обговорюють історію Ганича, його амбіції та можливості, ставлячи питання, як у молодого чоловіка з такою декларацією могла з’явитися така розкішна автівка.
Підсумовуючи, можна стверджувати, що поява дорогого суперкара у столиці не лише підкреслює роскішний стиль життя, а й відображає певні економічні тренди, які спостерігаються в Україні. Історія Костянтина Ганича продовжує залишатися в центрі уваги, і ми з нетерпінням будемо слідкувати за подальшими подіями навколо цього пікантного питання.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…