За його словами, причина криється в сучасному українському процесуальному законодавстві, зокрема – у рішеннях Конституційного суду України.
“У нас зараз немає ні протоколів, ні інших документів, де водій може висловити свою думку про те, що він не згоден із порушенням. І є рішення КСУ від 26 травня 2015 року, яким чітко вказано, що складання постанови безпосередньо на дорозі, коли водій не має часу для підготовки до захисту, для звернення за правовою допомогою і т.д. – це порушення його прав”, – пояснив Володарський.
Він запевнив, що на цій підставі подібні штрафи, виписані на дорозі, можна оскаржувати в судовому порядку.
“Якщо ж це “листи щастя”, то у нас зараз прописано, що без встановлення безпосереднього порушника накладати штраф на власника… є рішення КСУ, ще від 22 грудня 2010 року, яким норма, що існувала на той момент із цього приводу, визнана неконституційною”, – розповів юрист.
Володарський уточнив, що тоді ж Конституційним судом була висловлена думка, що для залучення до будь-якої відповідальності, зокрема адміністративної, вчинення конкретного протиправного діяння необхідно прив’язати до конкретної особи.
“Не до власника, а безпосередньо до порушника”, – підсумував автоюрист.
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…
Купуючи новий автомобіль, варто рахувати не лише його ціну в автосалоні. Через кілька років машину…
В Україні планують посилити контроль за водіями, які систематично порушують правила дорожнього руху. Окрім нових…
З 20 серпня 2026 року на дорогах України почнуть працювати 50 нових комплексів автоматичної фіксації…