Генеральний директор Dacia Дені Ле Вот різко розкритикував владу Євросоюзу за посилення вимог безпеки та екологічності в автоіндустрії. В інтерв’ю Autocar топ-менеджер компанії заявив, що виробники змушені робити машини більшими і технологічнішими, через що ціна на них зростає, що робить автотранспорт менш практичним.
«Немає сенсу використовувати тонни металу і екранів тільки для поїздок в магазин або школу», — підкреслив Ле Вот.
Глава Dacia звернув увагу на критичне становище сегмента малих авто А-класу, а також загрозу для В-сегмента. Він зазначив, що європейцям доводиться витрачати великі гроші на покупку великих автомобілів, що шкодить їх бюджету і екології.
Серед іншого Ле Вот розкритикував обов’язкові системи активної безпеки — асистенти утримання смуги та інші технології, які, на думку керівника компанії, абсолютно не потрібні в сімейних авто, але роблять їх дорожчими.
Ле Вот прямо розкритикував вимоги Євросоюзу щодо електрифікації транспорту, в чому його підтримали керівники Renault Group і Stellantis.
«Коли ви міняєте шестирічний автомобіль на новий — вже робите внесок у захист природи. Пора зупинитися і переосмислити пріоритети», — заявив топ-менеджер.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…