Після майже трьох десятиліть роботи Mitsubishi офіційно залишає Китай, пише Carscoops. Завершення спільного виробництва двигунів із Shenyang Aerospace стало останнім кроком після згортання випуску авто ще у 2023 році.
Причина – різке падіння прибутку. За перший квартал 2025 року операційний дохід зменшився на 84%. Одним із ударів стали мита, які обійшлися японському виробнику у 14,4 мільярда єн – це близько 602 мільйонів гривень. При цьому чистий квартальний прибуток знизився до 5,6 мільярда єн, або приблизно 234 мільйонів гривень.
На китайському ринку Mitsubishi працював із 2012 року через спільне підприємство з GAC. Найкращі роки припали на середину 2010-х – тоді продавали до 144 тисяч авто щороку, зокрема кросовери Outlander. Але конкуренція з боку місцевих брендів і перехід на електромобілі поступово витіснили японців.
Сьогодні пріоритет компанії – Південно-Східна Азія. Але навіть там продажі впали на 8,5%. У Північній Америці справи трохи кращі – плюс 5%, хоча основний приріст дають Мексика і Канада, а не США.
Японці покладають надії на зменшення тарифів у новій угоді між Токіо і Вашингтоном. Але прогноз доходів поки не переглядають.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…