Фото: Fiat
FIAT розширив лінійку Grande Panda, додавши бензинову версію з класичною механічною коробкою. Це відповідь на запит водіїв, яким набридли лише гібриди та електрички.
Новий хетчбек отримав трициліндровий турбомотор об’ємом 1,2 л, потужністю 100 к.с. і моментом 205 Нм. У парі з ним працює 6-ступенева «механіка». Привід – на передні колеса. Розгін до сотні займає 11,2 секунди, а максимальна швидкість складає 160 км/год. Єдиний «екологічний» елемент – система старт-стоп, що дає змогу моделі відповідати жорстким нормам ЄС.
Багато людей все ще хочуть відчути авто руками і ногами. Механіка дає контроль, якого не вистачає у гібридах та електрокарах. Базова комплектація Pop вже має цифрову панель із 10-дюймовим дисплеєм, 6 подушок безпеки, систему автоматичного гальмування і парктронік. Середня Icon додає мультимедіа з екраном 10,25 дюйма та бездротовим зв’язком зі смартфоном. Топова La Prima вирізняється двоколірним салоном, клімат-контролем і додатковими зручностями.
Ціни в Італії стартують від 16 900 євро (приблизно 828 тис. грн). Для порівняння, гібрид коштує мінімум 18 900 євро (927 тис. грн), а електричний варіант – від 23 900 євро (понад 1,17 млн грн).
Grande Panda з механікою виглядає як спроба FIAT нагадати, що навіть у добу електроніки є місце для класичного водійського досвіду.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…