Фото: AutoExpress
Volkswagen готує новий крок у сегменті електрокарів. Німецький бренд планує оновити свій кросовер ID.4 і дати йому нове ім’я – Tiguan. Для покупців це означає знайомий бренд у сучасному електричному форматі.
Як повідомляє Auto Express, прем’єра відбудеться після виходу хетчбека ID.3 у 2026 році. Дизайнери обіцяють зробити вигляд машини більш чітким і звичним для марки. На рендерах, які вже з’явилися у пресі, видно класичну решітку та лаконічні лінії кузова.
Але справа не лише в зовнішності. У салоні повернуть фізичні перемикачі й кнопки – крок, який водії давно просили. «Цифрові панелі зручні, але справжні кнопки дають впевненість на дотик», – пояснює німецький автоінженер Маркус Гофман, який працював над попередніми поколіннями Tiguan.
Ще одна зміна – нова мультимедійна система з оновленим інтерфейсом. Вона стане швидшою й отримує інтуїтивнішу логіку роботи. За словами британського журналіста Пола Річардсона, котрий тестував попередні ID-моделі, «головна проблема була в повільній реакції меню. Якщо компанія це виправить, покупці відчують зовсім інший рівень комфорту».
У перспективі Volkswagen робить ставку на масштабні електропроекти. Наступний Golf дев’ятого покоління буде повністю електричним. Його створюватимуть разом з американською компанією Rivian. На розробку виділено 5,8 мільярда доларів – це понад 242 мільярди гривень.
Базою для майбутніх моделей стане нова платформа Scalable Systems Platform (SSP). Вона має дати більше свободи інженерам і спростити виробництво різних електрокарів в одній лінійці.
Таким чином, знайомий Tiguan перетвориться на електричний SUV з іншим обличчям і новим характером. Для Volkswagen це шанс зберегти популярність у час, коли ринок швидко рухається до відмови від двигунів внутрішнього згоряння.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…