Volkswagen готує Golf 9: вперше з самозарядним гібридом і викликом для Corolla

Фото: motor.es

Volkswagen розпочав тести дев’ятого покоління Golf, і на фото з півдня Європи, які публікує motor.es можна розгледіти знайомі обриси з маскуванням. Головна новина – поява самозарядної гібридної версії HEV. Це перший випадок у багаторічній історії моделі, коли Golf отримає таку систему, і це прямий сигнал Toyota Corolla, яка давно закріпилася у цьому сегменті.

Досі ширилися розмови, що Golf стане виключно електричним, але концерн не готовий до радикальних змін. Компанія робить ставку на розширення вибору: класичні двигуни залишаться, а нова версія HEV отримає літій-іонний акумулятор, який дає змогу рухатися на короткій відстані без запуску мотора.

За даними інсайдерів, Golf HEV оснастять 1,5-літровим двигуном TSI у двох варіантах – на 136 та 177 кінських сил. Обидва працюватимуть з переднім приводом і матимуть знак ECO, що відкриває доступ до пільг у країнах ЄС, зокрема дешевше паркування та вільний в’їзд у центр міст.

Volkswagen не може залишити Corolla без конкурента. Якщо T-Roc вже має цю систему, то Golf мав стати наступним. Це питання іміджу, а не лише техніки.

Поки що на тестах використали «мул» на базі Golf eHybrid, але мова йде не про plug-in, а про зовсім іншу схему з компактним акумулятором. Це підтверджують і фото інтер’єру, де видно нову панель керування енергопотоками.

Випуск серійного Golf HEV очікують не раніше 2027 року. Поточна версія 8.2 тільки з’явилася в продажу, і концерн не поспішає з новим поколінням. Але сам факт підтвердження гібридного Golf свідчить про те, що компанія переглянула плани і робить ставку на зростання масового сегмента, де Corolla нині без конкуренції.

Для українських водіїв поява HEV у Golf може стати сигналом, що гібриди виходять за межі преміуму. Це шанс отримати знайому модель у новому виконанні без страху перед дорогими батареями.

Такий крок відкриває Volkswagen шлях у сегмент, де раніше його позиції були слабкими. Golf HEV може стати новим етапом для бренду, а головна інтрига – чи зможе він відтягнути клієнтів у Corolla.