Італійська Lamborghini знову передумала. Її перший електрокар Lanzador, який мав стати символом нової епохи, може отримати не батареї, а гібридну установку з бензиновим двигуном, повідомляє Carscoops.
Проєкт, що розробляється у Сант-Агаті, досі перебуває на етапі вибору. За даними Autocar, компанія має ухвалити рішення вже за кілька тижнів – залишити повністю електричний формат чи перейти на систему plug-in hybrid.
Обіцянка і сумнів
Lanzador вперше показали у 2023 році як концепт із дизайном між кросовером Urus і спорткаром Huracan Sterrato. Тоді заявили приголомшливі характеристики – понад 1 мегават потужності (приблизно 1350 к.с.) та 980-вольтову архітектуру. Це мало стати демонстрацією того, як Lamborghini бачить своє електричне майбутнє.
Але за словами голови компанії Стефана Вінкельмана, покупці бренду «не сприймають електрокари як справжню альтернативу сьогодні». У розмові з журналістами він прямо сказав: «Ми можемо зробити BEV, але поки це буде погана пропозиція».
Чому гібрид – логічний варіант
Якщо Lanzador отримає гібрид, під кузовом, ймовірно, з’явиться перевірена система від моделей Urus SE та Temerario – це 4,0-літровий V8 із двома турбінами у парі з електромотором. Така схема вже готова до виробництва і дає відчуття потужності без повної відмови від бензину.
Іронічно, але сам Urus спершу також планували зробити електричним. Та після аналізу продажів у Lamborghini вирішили не поспішати.
Ринок і реалії
Експерт із ринку люксових авто Марко Бертолуччі зазначає: «Покупці Lamborghini цінують звук, динаміку і відчуття від двигуна. Повна тиша електрокара суперечить самій суті марки».
Тим часом Ferrari готується показати свій перший електрокросовер Elettrica, а от Lamborghini, здається, робить ставку на компроміс.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…