У Дніпрі на ретропробігу «Осінь-25» показали відновлену саморобну амфібію «Мураха». Її створив ще 1975 року електрик з Ізюма Григорій Шкарупа. Машина дивом збереглася і після десятиліть забуття знову ожила зусиллями фахівців технічного музею «Машини часу».
Цей дивакуватий автомобіль одразу вирізняється зовнішністю. Кузов відкритий, без дверей і даху, лише з натяжним брезентом. Боковини – фанерні, передня частина зроблена зі сталі. Такі рішення були типовими для саморобних машин 70-х, коли люди будували транспорт буквально з усього, що траплялося під руку.
Під прозорою кришкою капота, яку зробили з автомобільного скла, ховається двигун від мотоцикла К-750 потужністю 26 кінських сил. Цікаво, що мотор працює одразу з двома коробками передач – КМЗ та ІЖ. За словами реставраторів, саме ця система дала змогу машині рухатись як по суші, так і на воді.
Підвіску запозичили у мотоколяски С-3Д, завдяки чому «Мураха» має незалежні колеса і вагу всього 600 кілограмів. На суші вона розганяється до 60 км/год, а на воді тримає близько 15 км/год.
Наразі амфібія повністю готова до демонстраційних заїздів. У музеї планують навесні провести справжні водні випробування, щоб перевірити, чи «Мураха» й досі вміє плавати. Якщо тест вдасться, цей автомобіль стане не просто музейним експонатом, а живим символом української технічної винахідливості.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…