У Tesla назріває конфлікт, який може коштувати компанії її головного двигуна – Ілона Маска, пише Reuters. Голова ради директорів Робін Денхолм попередила інвесторів: якщо не схвалять новий компенсаційний пакет на один трильйон доларів, Маск може залишити посаду генерального директора.
Йдеться не про звичайну зарплату, а про масштабну систему бонусів. Винагорода складається з дванадцяти етапів, кожен з яких прив’язаний до фінансових показників і досягнень Tesla. Щоб отримати повну суму, компанія має вирости до капіталізації близько 8,5 трильйона доларів. Для порівняння, зараз ринкова вартість Tesla коливається біля одного трильйона.
«Без Маска Tesla ризикує втратити частину свого бачення», – пояснює Денхолм у листі до акціонерів. Вона вважає, що саме його ідеї тримають компанію серед лідерів технологій автономного водіння та робототехніки.
Втім, не всі поділяють цей оптимізм. Економіст і консультант з корпоративного управління Олег С. каже, що така сума винагороди може підірвати довіру до ради директорів. На його думку, залежність компанії від однієї людини небезпечна – навіть якщо це Маск.
Критики також нагадують, що раніше суд у Делавері вже скасовував старий бонусний пакет Маска за 2018 рік через брак незалежності ради. Новий план, кажуть вони, виглядає як спроба обійти попереднє рішення і знову дати йому повний контроль.
На початку жовтня великі інвестори, зокрема SOC Investment, закликали голосувати проти пропозиції. Вони побоюються, що надмірна концентрація влади зробить управління компанією непрозорим і поставить під загрозу права дрібних акціонерів.
Ситуація дійшла до межі. Якщо більшість підтримує план – Маск залишиться, отримавши стимул на майбутні амбітні проекти. Якщо ні – Tesla може втратити не лише керівника, а й свій імідж компанії, що рухає електромобільний ринок уперед.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…