У Tesla назріває конфлікт, який може коштувати компанії її головного двигуна – Ілона Маска, пише Reuters. Голова ради директорів Робін Денхолм попередила інвесторів: якщо не схвалять новий компенсаційний пакет на один трильйон доларів, Маск може залишити посаду генерального директора.
Йдеться не про звичайну зарплату, а про масштабну систему бонусів. Винагорода складається з дванадцяти етапів, кожен з яких прив’язаний до фінансових показників і досягнень Tesla. Щоб отримати повну суму, компанія має вирости до капіталізації близько 8,5 трильйона доларів. Для порівняння, зараз ринкова вартість Tesla коливається біля одного трильйона.
«Без Маска Tesla ризикує втратити частину свого бачення», – пояснює Денхолм у листі до акціонерів. Вона вважає, що саме його ідеї тримають компанію серед лідерів технологій автономного водіння та робототехніки.
Втім, не всі поділяють цей оптимізм. Економіст і консультант з корпоративного управління Олег С. каже, що така сума винагороди може підірвати довіру до ради директорів. На його думку, залежність компанії від однієї людини небезпечна – навіть якщо це Маск.
Критики також нагадують, що раніше суд у Делавері вже скасовував старий бонусний пакет Маска за 2018 рік через брак незалежності ради. Новий план, кажуть вони, виглядає як спроба обійти попереднє рішення і знову дати йому повний контроль.
На початку жовтня великі інвестори, зокрема SOC Investment, закликали голосувати проти пропозиції. Вони побоюються, що надмірна концентрація влади зробить управління компанією непрозорим і поставить під загрозу права дрібних акціонерів.
Ситуація дійшла до межі. Якщо більшість підтримує план – Маск залишиться, отримавши стимул на майбутні амбітні проекти. Якщо ні – Tesla може втратити не лише керівника, а й свій імідж компанії, що рухає електромобільний ринок уперед.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…