Volkswagen тимчасово згортає електричні плани для Amarok – у чому причина

Volkswagen вирішив поставити на паузу розробку електричних і гібридних версій пікапа Amarok, пише Telegrafi. Попри тренд на електрифікацію, компанія залишає модель із традиційними двигунами – бензиновими та дизельними.

Глобальний Amarok базується на тій самій платформі, що й Ford Ranger. Проте, якщо Ford уже має підзарядний гібрид із турбомотором 2,3 літра та батареєю 11,8 кВт·год, німецька марка поки не бачить сенсу дублювати цей формат.

Як повідомляє CarExpert, директор з продукту Nathan Johnson зазначив, що генеральний директор Volkswagen Commercial Vehicles Штефан Меха підтвердив припинення проєктів Amarok PHEV і BEV для поточного покоління. «Ці варіанти не перебувають у планах. Ринок пікапів має власну динаміку, і ми не хочемо кидатися в електрифікацію без ґрунтовної бази», – пояснив Джонсон.

Експерт із німецького видання Auto Motor und Sport Томас Гайслер вважає, що рішення Volkswagen має раціональне підґрунтя. За його словами, «клієнти пікапів орієнтуються на тягу, витривалість і можливість легко заправитись у польових умовах – поки що електрика не дає таких гарантій».

Утім, компанія не закриває тему остаточно. Наступне покоління Amarok, за попередніми оцінками, може отримати електричну версію. Все залежатиме від попиту та інфраструктури, яка до 2030 року стане значно ширшою навіть у країнах, де пікапи нині рідкість.

Цікаво, що в Південній Америці Volkswagen уже готує власний Amarok Hybrid. Його планують показати у 2027 році – там гібриди стають альтернативою дизелям через екологічні норми та ціни на пальне.

Отже, поки Ford крокує в напрямку гібридів, Volkswagen вирішив перечекати. Схоже, німці не готові кидати перевірений дизель заради експериментів – принаймні поки ринок не змінить правила гри.