Новини

Продажі автомобілів Hyundai та Kia під загрозою через звинувачення у використанні дитячої праці

У Каліфорнії розгортається гучна історія, яка може вплинути на весь американський авторинок. Неприбуткова група Jobs to Move America подала позов проти Hyundai та Kia. Як повідомляє Carscoops, позов вимагає заблокувати продаж їхніх авто у штаті через підозри у тому, що на південних підприємствах постачальників працювали ув’язнені, мігранти та діти. Справу вже розглядає місцевий суд.

Суть претензій проста. Автовиробники, за версією позивачів, запевняли держагентства Каліфорнії у чесній поведінці. Це дало їм можливість укладати контракти, пов’язані з бюджетними коштами. У позові сказано, що такі запевнення не збігаються з реальними процесами у ланцюгу постачання.

Лос-Анджелеський автоексперт Марк Рафферті пояснив у розмові з нами, що ситуація може вдарити по іміджу брендів. Він нагадав, як у 2022 році в США виявили, що кілька постачальників Hyundai в Алабамі використовували дітей від 12 років. Рафферті назвав тодішні дані тривожними. Він додав, що подібні випадки завжди стають темою для розслідувань, бо вони торкаються питання безпеки працівників.

У позові йдеться про вимогу провести незалежні перевірки на заводах-постачальниках та ввести зовнішній контроль. Автори позову хочуть юридичного підтвердження того, що поведінка компаній порушила місцеві норми.

Сама Hyundai назвала звинувачення безпідставними. В офіційній заяві компанія наголосила, що дотримується правил США та контролює своїх партнерів. Представники Hyundai підкреслили, що стежать за безпекою працівників і діють у межах законів.

Автоінженер із Сан-Дієго Кевін Хьюз, який консультує компанії з питань виробництва, сказав, що резонансні справи часто стають сигналом для галузі. За його словами, це підштовхує заводи до ретельнішого контролю умов праці. Він додав, що такі конфлікти завжди впливають і на виробників, і на покупців.

Український контекст

Для українських водіїв тема теж актуальна. В Україні представництва глобальних брендів часто посилаються на правила материнських компаній, а подібні скандали впливають на довіру до всього ринку. Про це йшлося в аналітиці Українського інституту майбутнього, де експерти наголошували на тому, що репутаційні кризи за океаном позначаються і на попиті в нашій країні.

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026