Новини

Керуєш однією рукою? Чому це може закінчитись дуже погано

Багато водіїв навіть не замислюються, що їхня звичка тримати кермо однією рукою може стати небезпечною. Так їздять із досвіду або просто через зручність. Лікоть лежить на підлокітнику, долоня – зверху на ободі, і здається, що все під контролем. Але насправді таке розслаблення іноді грає злий жарт, попереджає AMPERCAR.

Інструктор з 20-річним стажем Андрій Мельник пояснює:

«У автошколах ми вчимо тримати руки на «три і дев’ять годин». Це питання безпеки. Такий хват допомагає краще відчути авто і швидше реагувати на раптову ситуацію».

Раніше водії орієнтувалися на схему «десять і дві години», але з розвитком систем безпеки, як-от подушки у рульовому колесі, правила змінилися. Гонщики теж користуються «три і дев’ять» – цей спосіб дає точний контроль і мінімізує ризик втрати керування.

Та навіть досвідчені водії, особливо з епохи механічних коробок, часто тримають одну руку на кермі, іншу – на важелі. З часом це перетворюється на звичку, яку складно позбутися. Психологи кажуть, що такі водії зазвичай спокійні та впевнені у собі. Вони відсувають сидіння трохи далі, щоб витягнута рука вільно лежала на кермі. Це зручно, особливо в далеких поїздках, але не завжди безпечно.

Проблема з’являється тоді, коли потрібно миттєво змінити траєкторію або об’їхати перешкоду. Однією рукою це зробити майже неможливо. Реакція уповільнюється, і навіть найменший збій може призвести до втрати контролю. Особливо ризиковано так кермувати в дощ, на слизькій дорозі або на швидкості понад 100 км/год.

Поради водіям

  • Під час руху тримайте обидві руки на кермі – це основа безпеки.
  • Якщо відчуваєте втому, краще зробіть коротку зупинку, ніж “відпочивайте” однією рукою.
  • Підлаштуйте сидіння так, щоб руки були трохи зігнуті – це зменшить напруження.
  • Під час поворотів не перехоплюйте кермо різко, рух має бути плавним і контрольованим.

Український контекст

За даними патрульної поліції України, близько 7% ДТП пов’язані з втратою контролю над автомобілем. Часто причина – неправильне положення рук або розслаблена поза за кермом. Експерти радять оновлювати навички навіть досвідченим водіям, проходити короткі курси безпечного кермування та перевіряти ергономіку свого місця.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026