Новини

BMW готує повернення гібридів з бензиновим генератором – X5 і 7 Series можуть отримати друге життя

BMW розглядає ідею, яку колись уже випробовувала – електромобілі з подовжувачем ходу, пише Carscoops. У таких авто головний двигун – електричний, а маленький бензиновий мотор працює як генератор, підзаряджаючи батареї під час руху. Джерела Bloomberg повідомляють, що концерн вивчає можливість встановлення цієї системи на X5 і 7 Series.

Електрокари з подовжувачем ходу набирають популярності в Китаї та США. Причина проста: не всюди є зарядні станції, а великі відстані лякають власників чистих електромобілів. У США вже оголошено, що Jeep Grand Wagoneer 2026 року отримає подібну систему. Ram працює над версією 1500, а Hyundai планує EREV-модифікацію Santa Fe.

Автожурналіст видання Car and Driver Ітан Браун пояснює:

«Це логічний крок. Люди хочуть електромобіль, але без страху залишитися з порожньою батареєю».

BMW вже має більшість необхідних вузлів – батареї, електромотори, малі бензинові агрегати та трансмісії. Це зменшує витрати на виробництво нової лінійки. Якщо рішення ухвалять, бренд може стати першим серед німецьких виробників, хто поверне таку схему у великі моделі.

Для X5 і 7 Series це може стати зручним компромісом між потужністю та запасом ходу. Обидва автомобілі мають достатньо місця, щоб розмістити генератор без втрати простору в салоні чи багажнику.

За словами інженера-консультанта Андреаса Келлера, який працював у BMW Group понад 15 років, подовжувач ходу» технічно простіший за складний гібрид.

«Це фактично електрокар, який має бензиновий “план Б” на випадок довгої подорожі», – додає він.

Що це означає для України

Якщо такі моделі дістануться Європи, їх вартість може починатися від 2,8 млн грн і вище. Для України подовжувач ходу був би цікавим рішенням для міжміських поїздок, особливо на заході чи півдні країни, де зарядна інфраструктура ще розвивається. За даними сервісу PlugShare, станцій швидкої зарядки в Україні поки менше ніж 900, і більшість зосереджено у великих містах.

Поради водіям

  • Якщо плануєте купівлю електромобіля, оцініть, як часто ви їздите далі ніж 300 км.
  • У містах подовжувач не потрібен – там вистачає зарядок.
  • Для далеких подорожей EREV-система може зняти головний страх водіїв – залишитися без енергії.

BMW офіційно не підтвердив розробку, але ринок дає чіткий сигнал: електромобілям із запасним двигуном час повернутися. І схоже, що саме баварці знову зроблять перший крок.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026