Новини

Audi прибрала одну з найбільш дратівливих функцій салону – тепер кермо знову живе

Audi готує велике оновлення для моделей 2026 року – A5, A6, Q5, а також електричних A6 e-tron і Q6 e-tron, пише Carscoops. Зміни торкнулися не лише програмного забезпечення. Інженери вирішили помилки минулих років і повернули те, чого просили водії.

Головна новина – нове кермо. Точніше, старе, але у доброму сенсі. З 2026 року Audi відмовляється від сенсорних кнопок і повертає звичні фізичні перемикачі. Кермо тепер має два коліщатка прокрутки, які знову дають відчуття натискання. Багато власників попередніх моделей скаржились, що торкатися сенсорних панелей було складно під час руху. Як каже інженер Audi Маркус Бенш, фізичний контакт не замінить жодна сенсорна панель – це питання контролю і звички.

Не менш цікавим стало оновлення режимів їзди. У S5 і S6 e-tron з’явився Dynamic Plus. Він робить керування гострішим і дозволяє легкий контрольований занос, навіть із системою quattro. Це рішення сподобається тим, хто відчуває машину не лише очима, а й тілом.

Електромоделі на платформі PPE отримали доопрацьовану систему рекуперації. Водій може рухатись у режимі «однієї педалі»: відпускає газ – і авто плавно зупиняється без натискання гальм. Це економить енергію та робить поїздку м’якшою у місті.

Технічні новинки не закінчуються на кермі. Нові A6 оснастили цифровими матричними LED-фарами й OLED-ліхтарями. Вони створюють різні світлові підписи, підлаштовують промінь під ситуацію та підвищують помітність авто у темряві.

Система допомоги водію тепер здатна самостійно змінювати смугу: достатньо ввімкнути покажчик повороту. Є й функція «тренованого паркування» – машина запам’ятовує маршрут до гаража й може повторити його без участі водія.

Вперше деякі моделі отримають вбудовану камеру-реєстратор у дзеркалі заднього виду. Вона знімає у 4К як під час руху, так і на стоянці. А ще Audi оновила мультимедійну систему: гравці тепер можуть під’єднувати бездротові контролери й розслабитись у черзі на зарядку.

Поради водіям

  • Якщо вас дратували сенсорні кнопки у старих моделях, почекайте 2026-й – нове кермо вирішує проблему.
  • Dynamic Plus стане у пригоді тим, хто цінує точність реакцій під час активної їзди.
  • Режим «однієї педалі» допоможе у щоденних поїздках містом – менше втоми, більше плавності.
  • Перевірте наявність оновлених систем допомоги, особливо при виборі нових A6 e-tron чи Q6 e-tron.

Recent Posts

Дива німецького автопрому: 7 найнезвичайніших Mercedes, які колись існували

Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…

14.01.2026

«ЗЛЮКА», «ШАНОВНА», «МУРЧІК»: найкумедніші індивідуальні номери на авто, які замовляли у 2025-му

У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…

14.01.2026

Українським водіям у селах і райцентрах загрожують штрафи в десятки тисяч гривень: за що карають

У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…

14.01.2026

Топ-7 «вічних» дизельних двигунів

Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…

13.01.2026

Стійкість до корозії: авто яких марок швидко іржавіють

Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…

13.01.2026

В два заходи: як правильно заводити машину взимку, щоб не нашкодити двигуну

Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…

12.01.2026