Новини

Audi прибрала одну з найбільш дратівливих функцій салону – тепер кермо знову живе

Audi готує велике оновлення для моделей 2026 року – A5, A6, Q5, а також електричних A6 e-tron і Q6 e-tron, пише Carscoops. Зміни торкнулися не лише програмного забезпечення. Інженери вирішили помилки минулих років і повернули те, чого просили водії.

Головна новина – нове кермо. Точніше, старе, але у доброму сенсі. З 2026 року Audi відмовляється від сенсорних кнопок і повертає звичні фізичні перемикачі. Кермо тепер має два коліщатка прокрутки, які знову дають відчуття натискання. Багато власників попередніх моделей скаржились, що торкатися сенсорних панелей було складно під час руху. Як каже інженер Audi Маркус Бенш, фізичний контакт не замінить жодна сенсорна панель – це питання контролю і звички.

Не менш цікавим стало оновлення режимів їзди. У S5 і S6 e-tron з’явився Dynamic Plus. Він робить керування гострішим і дозволяє легкий контрольований занос, навіть із системою quattro. Це рішення сподобається тим, хто відчуває машину не лише очима, а й тілом.

Електромоделі на платформі PPE отримали доопрацьовану систему рекуперації. Водій може рухатись у режимі «однієї педалі»: відпускає газ – і авто плавно зупиняється без натискання гальм. Це економить енергію та робить поїздку м’якшою у місті.

Технічні новинки не закінчуються на кермі. Нові A6 оснастили цифровими матричними LED-фарами й OLED-ліхтарями. Вони створюють різні світлові підписи, підлаштовують промінь під ситуацію та підвищують помітність авто у темряві.

Система допомоги водію тепер здатна самостійно змінювати смугу: достатньо ввімкнути покажчик повороту. Є й функція «тренованого паркування» – машина запам’ятовує маршрут до гаража й може повторити його без участі водія.

Вперше деякі моделі отримають вбудовану камеру-реєстратор у дзеркалі заднього виду. Вона знімає у 4К як під час руху, так і на стоянці. А ще Audi оновила мультимедійну систему: гравці тепер можуть під’єднувати бездротові контролери й розслабитись у черзі на зарядку.

Поради водіям

  • Якщо вас дратували сенсорні кнопки у старих моделях, почекайте 2026-й – нове кермо вирішує проблему.
  • Dynamic Plus стане у пригоді тим, хто цінує точність реакцій під час активної їзди.
  • Режим «однієї педалі» допоможе у щоденних поїздках містом – менше втоми, більше плавності.
  • Перевірте наявність оновлених систем допомоги, особливо при виборі нових A6 e-tron чи Q6 e-tron.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026