Водій з Флориди отримав рахунок на 11 882 долари (понад 496 тисяч гривень) після того, як у салоні його Hyundai Ioniq 5 перекинулась пляшка води, пише Carscoops. Невелика калюжа у підлозі вивела з ладу електроніку, а виробник відмовився ремонтувати авто за гарантією.
Майк Маккормік, власник дволітнього Ioniq 5, їхав трасою, коли через затор різко натиснув на гальма. Пляшка води з заднього підсклянника полетіла вперед і розлилася під сидінням. Через кілька хвилин на панелі загорілися попередження, перестали працювати поворотники, а вдома машина вже не вимикалася.
У дилерському центрі пояснили, що пошкоджені підпідлогові та підсидінні джгути проводки – і їх потрібно міняти повністю. Сума рахунку шокувала – 11 882 долари. Hyundai заявив, що це «зовнішній вплив», тому гарантія не діє.
Маккормік спробував звернутися до страхової компанії State Farm, але там теж відмовили: мовляв, корозія кабелів розвивалася поступово, а не після одноразового інциденту. Водій залишився з електромобілем, який не працює, і величезним боргом.
Флоридський телеканал WFTV повідомив, що подібна проблема виникала і в інших власників Ioniq 5. Один із них отримав рахунок на п’ятизначну суму через перетерту проводку під сидінням.
Автоексперт з Орландо Дерек Філіпс каже:
«Електрокари мають складну архітектуру, і навіть невелика кількість вологи може викликати каскад збоїв. Виробники повинні краще ізолювати проводку від ризиків, з якими стикаються звичайні водії».
Ситуація з Ioniq 5 ще раз нагадує, наскільки електроніка у сучасних авто вразлива. Багато виробників вимагають використовувати лише фірмове програмне забезпечення та інструменти. Наприклад, щоб замінити гальмівні колодки на Ioniq 5 N, потрібен спецкомплект вартістю від 2 тисяч доларів (приблизно 84 тисячі гривень).
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…