В Україні запускають перший платний автобан: скільки коштуватиме проїзд

Україна готується зробити перший крок до системи платних автошляхів. Пілотним проєктом стане траса Ковель – Ягодин, яка веде до польського кордону. Саме вона має стати частиною європейського транспортного коридору, де вже з польського боку активно будується автобан, повідомляє Delo.ua.

Заступник міністра розвитку громад Сергій Деркач підтвердив, що дорогу планують не просто відремонтувати, а перетворити на сучасну чотирисмугову магістраль. За його словами, це буде спільний проєкт держави та інвестора в межах державно-приватного партнерства.

Експерт з транспортної інфраструктури Володимир Гончаренко пояснює, що введення платних трас може нарешті дати Україні шанс оновити ключові напрямки без постійної залежності від бюджету.

«У світі платні дороги працюють просто: хто користується – той і платить. Але натомість водії отримують якісний асфальт, зручні розв’язки та сервіс уздовж маршруту», – каже він.

Поки тарифи не затверджені, але раніше уряд розглядав ставки у розмірі 0,023 євро за кілометр для легкових авто та 0,133 євро – для вантажівок. Якщо перевести у гривні, це приблизно 1,13 грн/км для легкових і 6,52 грн/км для фур. Таким чином, проїзд у 100 км може коштувати близько 113 грн для водія легковика.

Міністерство зараз аналізує трафік шести основних магістралей, аби вирішити, які з них теж можуть перейти на платну основу. Ймовірно, після Ковель – Ягодин таку модель запровадять на трасах Київ – Львів, Київ – Одеса та Дніпро – Запоріжжя.

Інженер-дорожник Олег Мельник додає, що головне – гарантувати безпеку й альтернативу.

«Платна дорога має бути вибором, а не примусом. Поруч має залишитися безкоштовний маршрут, хай і менш комфортний. Тільки тоді система буде чесною», – пояснює він.

Поради водіям

• Стежте за знаками. Перед в’їздом на платну ділянку обов’язково буде попередження з тарифами.
• Плануйте поїздку. Для дальніх маршрутів розраховуйте суму проїзду заздалегідь.
• Перевіряйте стан дороги. Якщо траса платна, але в поганому стані – надсилайте скаргу через «Дію» або гарячу лінію Укравтодору.
• Зберігайте квитанції. Це допоможе у разі спірних ситуацій.

Український контекст

Проєкт Ковель – Ягодин має стратегічне значення, адже з’єднує Україну з ЄС. За даними Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, понад 30% експорту йде саме цим напрямком. Якщо експеримент вдасться, Україна може приєднатися до європейської системи транзитних коридорів TEN-T, що відкриє нові можливості для бізнесу та логістики.