Toyota офіційно запустила у продаж оновлений флагманський седан Century, пише Autogeek. Ця модель залишається символом японського елітного автопрому, яким возять прем’єрів, членів імператорської родини та керівників корпорацій.
Century не змінює себе різко – і саме в цьому її суть. Як пояснює японський автоексперт Такеші Сайто, «для Century зовнішній дизайн майже святе. Її впізнають по строгих лініях і відсутності показного блиску. Тут головне тиша, м’якість і відчуття гідності».
Седан має довжину 5335 мм і колісну базу 3090 мм. Це справжній «палац на колесах». У салоні – товсті дверні карти, шкіра ручного пошиву, а тепер і сучасна мультимедіа з 8-дюймовим екраном у базовій комплектації.
Оновлений комплекс Toyota Safety Sense отримав нові алгоритми. Автоматичне гальмування тепер реагує не лише на пішоходів, а й на велосипедистів та мотоциклістів. Система Proactive Driving Assist аналізує траєкторію руху й допомагає уникати небезпечного зближення з людьми або припаркованими авто. Це не автопілот, але вже дуже близько до нього.
Під капотом – знайомий гібрид із 5-літровим бензиновим V8 потужністю 381 к.с. і електромотором на 224 к.с. Загальна віддача – 431 к.с. Вся ця сила передається на задні колеса через електромеханічний варіатор. Такий Century здатен їхати плавно навіть при різкому натисканні на педаль газу – машина більше схожа на човен, ніж на седан.
Олександр Демченко, інженер із Києва, каже:
«Century – це не про швидкість. Це про комфорт, коли ти чуєш лише власні думки. Гібрид V8 потрібен не для економії, а щоб зробити рух плавним і майже безшумним».
Подібних автомобілів в Україні майже немає. Один Toyota Century 2018 року помічали у Києві – його завезли з Японії через аукціон. Такі авто коштують понад 200 тисzx доларів (приблизно 8,36 млн грн). За даними МВС України, реєстрація таких машин можлива лише після сертифікації під європейські стандарти, оскільки модель офіційно не постачається на наш ринок.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…