Купуєте авто з пробігом у 2026-му: у яких регіонах найбільше угод і де легше торгуватися

Січень показав одразу три тренди, які важливо розуміти і покупцю, і продавцю: внутрішні перепродажі швидко «перетікають» в онлайн, імпорт вживаних авто концентрується на заході, а ринок нових легковиків як і раніше максимально столицецентричний. Дані оприлюднив Інститут досліджень авторинку у регіональному огляді, інформує Твоя МАШИНА.

Примітка редакції щодо дат: огляд опубліковано 18 лютого 2026 року і описує результати «минулого місяця». Цифри в ньому збігаються з іншими звітами ІДА за січень 2026 року (зокрема, 80 009 угод на внутрішньому ринку), тож у матеріалі йдеться саме про січень 2026.

Ключові цифри місяця

• Внутрішній ринок: 80 009 угод купівлі-продажу вживаних легковиків.

• Вживаний імпорт: 16 246 перших реєстрацій легковиків з пробігом, ввезених з-за кордону.

• Нові авто: 4 789 перших реєстрацій нових легковиків.

Внутрішні перепродажі: онлайн став «віртуальним регіоном №1»

Найяскравіший факт: через Дія оформили 30,5% усіх угод (24 430). Це більше, ніж показник будь-якої фізичної локації, включно зі столицею.

Серед «офлайнових» лідерів:

• Київ: 9,2%

• Дніпропетровська область: 6%

• Одеська область: 4,7%

На протилежному полюсі — прифронтові Донецька область та Херсонська область, де угод найменше з очевидних причин.

Чому це важливо

• Кожна третя угода вже проходить онлайн. Це змінює поведінку ринку: менше «випадкових» поїздок у сервісні центри, більше швидких рішень «тут і зараз».

• Перереєстрація в застосунку не скасовує головне правило вторинки: техстан і історію авто покупець перевіряє сам. Онлайн зменшує бюрократію, але не прибирає ризики «косметики» та прихованих дефектів.

Контекст: сервіс онлайн-перереєстрації авто в застосунку офіційно відновлювали, і держава прямо просувала сценарій «купівля/продаж без відвідування сервісних центрів».

Імпорт вживаних авто: «західні ворота» не здають позицій

Регіональна географія «свіжопригнаних» традиційно тримається біля логістики з Європи та великих майданчиків.

Лідери за часткою перших реєстрацій ввезених авто:

• Львівська область: 13,2%

• Волинська область: 8%

• Рівненська область: 7,5%

• Столиця як «ринок попиту»: 11%

• Морський бізнес-хаб: 5,6%

Як це виглядає у «живих» обсягах
Оскільки за місяць на першу реєстрацію подано 16 246 «свіжопригнаних» легковиків, частки можна перекласти у приблизні кількості:

• Львівщина: близько 2,1 тис. авто

• Столиця: близько 1,8 тис.

• Волинь: близько 1,3 тис.

• Рівненщина: близько 1,2 тис.

• Одещина: близько 0,9 тис.

Що це означає для покупця в Україні

• Якщо шукаєте імпортне авто «під ключ», найбільша конкуренція (а значить і вибір) зазвичай там, де найбільші обсяги первинних реєстрацій імпорту.

• Якщо купуєте в регіоні-«хабі», не плутайте широкий вибір із гарантованою якістю: перевірка VIN, діагностика і контроль документів залишаються критичними.

Нові авто: 38,5% усіх перших реєстрацій — у столиці

Сегмент нових легковиків у січні дав 4 789 перших реєстрацій, і майже дві п’ятих з них припали на столицю: 1 837 авто або 38,5%.

Далі йде група регіонів, які закрили місяць у коридорі «200–майже 400» нових легковиків:

• Харківська область

• Київська область
  та також Одеська, Дніпропетровська і Львівська області.

Пояснення «чому так»

• Нові авто зав’язані на корпоративні закупівлі, дилерську інфраструктуру, платоспроможний попит і наявність складів. Це все природно тяжіє до столиці й найбільших економічних центрів.

• Січень традиційно сезонно «тихий», але цього разу додатково впливали й податкові/ринкові фактори, про які ІДА детально пише у підсумку місяця.

Погляд експерта

Голова ІДА Станіслав Бучацький назвав регіональну статистику «дзеркалом економічної активності» та відзначив, що онлайн «розвантажує фізичні сервісні центри».

Джерело та методика

ІДА зазначає, що публічні щомісячні звіти формують на основі відкритих даних про реєстраційні дії, які оприлюднює Головний сервісний центр МВС.

Нашим читачам також цікаво:

• ГБО можна встановити ще до першої реєстрації авто в Україні: що потрібно знати автовласникам
• Найнадійніші автомобілі 2026 року: Consumer Reports назвав 10 найкращих моделей
• Обмеження чи позбавлення прав: у чому різниця та що реально загрожує водіям у 2026 році