Ціни на вживані авто в Німеччині пішли вниз: що зараз вигідно привезти в Україну

Німецький ринок вживаних автомобілів поступово змінюється: пропозиція машин у дилерів зростає, кількість перепродажів скорочується, а середні ціни знижуються. Водночас різні категорії автомобілів демонструють протилежну динаміку. Наприклад, окремі електромобілі помітно дешевшають, тоді як Volkswagen ID.3, навпаки, подорожчав. Для українців, які планують купувати автомобіль за кордоном, це створює нові можливості, але вибирати машину лише за країною походження вже недостатньо.

Такі тенденції зафіксував Інститут досліджень авторинку в огляді німецького вторинного ринку за третій квартал 2026 року. Аналітики використали дані реєстрацій KBA та статистику пропозицій на платформі AutoScout24.

У Німеччині стало більше вживаних автомобілів у продажу

У третьому кварталі 2026 року кількість перепродажів легкових автомобілів у Німеччині скоротилася на 4% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Водночас дилерська пропозиція збільшилася на 4%, а середня ціна автомобілів в оголошеннях знизилася на 2%.

У вересні середня запитувана ціна вживаного автомобіля становила 26 879 євро (приблизно 1,32 млн грн). Це на 1064 євро (близько 52 тис. грн), або приблизно на 4%, менше за лютневий максимум.

Таким чином, покупці отримали більший вибір автомобілів, а продавці – додаткові підстави для переговорів щодо ціни. Проте розраховувати на масштабні знижки від усіх дилерів не варто: середній термін перебування автомобіля в дилерських запасах становив 97 днів, лише на один день більше, ніж роком раніше.

Для українців це означає, що зараз варто уважніше стежити за німецькими оголошеннями та порівнювати пропозиції. Особливо це актуально для моделей, які представлені на ринку у великій кількості.

Які автомобілі в Німеччині дешевшають найшвидше

Найцікавіші зміни відбуваються всередині окремих сегментів. У вересні 2026 року кількість перепродажів електромобілів у Німеччині зросла на 36% порівняно з вереснем минулого року. Плагін-гібриди додали 11%, звичайні гібриди – 13%.

Водночас попит на автомобілі з традиційними двигунами продемонстрував негативну динаміку: перепродажі бензинових машин скоротилися на 8%, а дизельних – на 11%.

Це може створювати сприятливіші умови для торгу під час купівлі окремих бензинових і дизельних автомобілів. Однак говорити про загальне здешевлення всіх таких машин поки не можна.

Електромобілі, навпаки, привертають дедалі більше уваги на німецькому вторинному ринку. Водночас їхня частка залишається відносно невеликою – близько 6%, тому вибір автомобілів із бензиновими та дизельними двигунами все ще значно ширший.

Volkswagen ID.3 дорожчає, а Tesla Model Y та Audi e-tron дешевшають

Серед електромобілів немає єдиної тенденції зміни цін. За даними Інституту досліджень авторинку, у третьому кварталі 2026 року середні ціни пропозиції окремих моделей у Німеччині змінилися так:

• Volkswagen ID.3 – подорожчав на 17%;
• Renault Zoe – подорожчав на 2%;
• Tesla Model 3 – практично не змінилася в ціні;
• Porsche Taycan – подешевшав на 3%;
• Tesla Model Y – подешевшав на 7%;
• Audi e-tron – подешевшав на 9%.

Найпомітніше серед представлених моделей знизилася середня ціна Audi e-tron. Tesla Model Y також стала доступнішою порівняно з минулим роком.

Це може зробити такі автомобілі цікавішими для українських покупців, які розглядають імпорт електромобіля з Європи. Проте важливо враховувати не лише ціну в оголошенні, а й стан акумулятора, залишковий запас ходу, комплектацію, пробіг та історію експлуатації.

Середня ціна всіх вживаних електромобілів у Німеччині у вересні становила близько 39 006 євро (приблизно 1,91 млн грн). Але цей показник мало допомагає під час вибору конкретної машини, адже вартість різних моделей і років випуску суттєво відрізняється.

Чому німецькі електромобілі можуть бути цікавими для України

Український ринок електромобілів значною мірою залежить від імпорту. За підрахунками Інституту досліджень авторинку, із січня до серпня 2026 року в Україні зареєстрували 21 962 легкові електромобілі. Із них 18 356 були вживаними автомобілями, імпортованими з-за кордону. Це 83,6% усіх перших реєстрацій у цьому сегменті.

Тому зміни цін у Німеччині та інших європейських країнах можуть безпосередньо впливати на пропозицію електромобілів в Україні.

Водночас європейські автомобілі конкурують із машинами, які вже перебувають на українському ринку, а також із транспортними засобами, що імпортують зі США. Через це навіть помітне зниження ціни за кордоном не гарантує, що конкретна модель після доставки та оформлення буде дешевшою за аналогічну машину в Україні.

Чи вигідно зараз везти електромобілі з Німеччини

За оцінкою Інституту досліджень авторинку, електромобілі з Європи все ще можуть бути цікавими для імпорту завдяки особливостям їхнього оподаткування. Однак економіка таких угод уже не настільки приваблива, як у період дії попередніх податкових умов.

Засновник і голова Інституту досліджень авторинку Станіслав Бучацький звертає увагу на те, що витрати на митне оформлення європейських електромобілів можуть бути суттєвими порівняно з автомобілями зі США. Додатковою проблемою він називає ситуації, коли митна вартість автомобіля визначається вище за фактичну ціну його придбання.

На конкурентоспроможність американських автомобілів також впливає можливість купувати пошкоджені машини на аукціонах за нижчою ціною. Тому в окремих випадках імпортеру може бути вигідніше придбати автомобіль, який уже доставили в Україну раніше, або розглянути пропозиції зі США.

Отже, європейське походження саме по собі більше не гарантує економічної переваги.

Як зрозуміти, чи варто купувати автомобіль у Німеччині

Перед купівлею потрібно порівняти не лише вартість автомобіля в Німеччині, а й усі витрати до моменту його продажу або постановки на облік в Україні.

Для цього варто:

1. Знайти в Україні аналогічні автомобілі за роком випуску, двигуном або батареєю, комплектацією, пробігом і технічним станом.
2. Визначити реалістичну ціну, за яку таку машину можна продати на українському ринку.
3. Порахувати витрати на придбання, доставку, митне оформлення, сертифікацію та необхідний ремонт.
4. Врахувати витрати на підготовку автомобіля до продажу й можливий період очікування покупця.
5. Порівняти кінцеву собівартість із цінами конкурентних пропозицій в Україні.

Для електромобілів до цього переліку обов’язково потрібно додати перевірку стану високовольтної батареї та оцінку її залишкової ємності.

Німецький авторинок відкриває можливості, але дешевшає не все

Зростання дилерської пропозиції та зниження середніх цін створюють для українських покупців додаткові можливості під час пошуку вживаного автомобіля в Німеччині. Проте ситуація відрізняється залежно від типу двигуна та конкретної моделі.

Серед електромобілів цікавішу цінову динаміку зараз демонструють Audi e-tron і Tesla Model Y, тоді як Volkswagen ID.3, навпаки, подорожчав. Бензинові та дизельні автомобілі також можуть стати предметом вигідного торгу, але для цього потрібно аналізувати конкретні пропозиції.

Головне правило для українського покупця залишається незмінним: оцінювати потрібно не ціну автомобіля в німецькому оголошенні, а його повну вартість після доставки та оформлення в Україні. Лише тоді можна зрозуміти, чи справді імпорт буде вигіднішим за купівлю аналогічної машини на внутрішньому ринку.