Головна загроза платних доріг в Україні – недостатній трафік. Так вважає міністр інфраструктури Володимир Омелян, пишуть Наші дороги.
За його словами, відповідні дослідження вже здійснювали експерти Світового банку і дійшли висновку, що першим потенційно концесійним дорогам Київ – Біла Церква та Львів – Краковець бракуватиме саме попиту.
Ще одним чинником, який може стати на заваді такому будівництву є вартість будівництва об’єктів, адже вона перевищує аналоги в Україні у 2-3 рази. А отже, при недостатньому трафіку така коштовна траса може призвести до необхідності сплачувати концесійні платежі з Держбюджету.
Утім міністр не виключає, що будівництво платних доріг в Україні таки розпочнеться, причому навіть у 2019 році.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…