Для будівництва Керченського мосту Росії довелося піти на порушення власних будівельних норм, і вже зараз відчуваються наслідки такого рішення.
Про це висловився експерт державного управління в сфері містобудування Віктор Гліба, повідомляє Obozrevatel.
Експерт зазначив, що будівництво Керченського мосту велося з порушенням технологій і російського законодавства. Тому нинішні просідання мосту є наслідком порушень технології будівництва. Зокрема, арка прольоту стоїть на опорах, які просідають. А за нормами опори повинні стояти виключно на скелястому ґрунті.
Вся ця ситуація змушує приймати екстрені заходи: «Їм зараз потрібно робити так звані “пригрузи”. Тобто, великі бутові камені потрібно з величезною швидкістю і у великих кількостях занурювати, щоб пригрузити опори, які просто видавлюються ґрунтом», – пояснив Гліба.
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…