Для будівництва Керченського мосту Росії довелося піти на порушення власних будівельних норм, і вже зараз відчуваються наслідки такого рішення.
Про це висловився експерт державного управління в сфері містобудування Віктор Гліба, повідомляє Obozrevatel.
Експерт зазначив, що будівництво Керченського мосту велося з порушенням технологій і російського законодавства. Тому нинішні просідання мосту є наслідком порушень технології будівництва. Зокрема, арка прольоту стоїть на опорах, які просідають. А за нормами опори повинні стояти виключно на скелястому ґрунті.
Вся ця ситуація змушує приймати екстрені заходи: «Їм зараз потрібно робити так звані “пригрузи”. Тобто, великі бутові камені потрібно з величезною швидкістю і у великих кількостях занурювати, щоб пригрузити опори, які просто видавлюються ґрунтом», – пояснив Гліба.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…