Для порівняння були взяті дві машини: бензиновий Chevy Malibu і електричний Chevrolet Bolt. Приблизно так виглядає необхідне обслуговування, яке рекомендує виробник для електромобіля.
Заміна коліс та заміна повітряного фільтра і все? Так. І це всі необхідні сервісні процедури, які потрібно робити до значної цифри 240 тисяч кілометрів на одометрі.
А тепер розглянемо рекомендовані роботи для Chevrolet Malibu.
Ми всі знаємо, скільки всього потрібно міняти для автомобіля з ДВЗ: регулярна заміна мастила і всіх фільтрів, гальмівної рідини, трансмісійного масла, свічок і проводів до них і т.д.
Список можна продовжувати довго. Всі ці необхідні процедури влітають власнику в копієчку і абсолютно не йдуть в порівняння з вартістю обслуговування електромобіля.
Також ймовірно, що такий малий список робіт і подальше збільшення кількості електромобілів на дорогах плюс набагато менше число вузлів електромобілів можуть привести в майбутньому до значного зменшення числа СТО – так як багатьом майстрам просто не буде чим там займатися.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…