Для порівняння були взяті дві машини: бензиновий Chevy Malibu і електричний Chevrolet Bolt. Приблизно так виглядає необхідне обслуговування, яке рекомендує виробник для електромобіля.
Заміна коліс та заміна повітряного фільтра і все? Так. І це всі необхідні сервісні процедури, які потрібно робити до значної цифри 240 тисяч кілометрів на одометрі.
А тепер розглянемо рекомендовані роботи для Chevrolet Malibu.
Ми всі знаємо, скільки всього потрібно міняти для автомобіля з ДВЗ: регулярна заміна мастила і всіх фільтрів, гальмівної рідини, трансмісійного масла, свічок і проводів до них і т.д.
Список можна продовжувати довго. Всі ці необхідні процедури влітають власнику в копієчку і абсолютно не йдуть в порівняння з вартістю обслуговування електромобіля.
Також ймовірно, що такий малий список робіт і подальше збільшення кількості електромобілів на дорогах плюс набагато менше число вузлів електромобілів можуть привести в майбутньому до значного зменшення числа СТО – так як багатьом майстрам просто не буде чим там займатися.
У Головному сервісному центрі МВС нагадали, що після купівлі автомобіля власник має лише 10 днів…
Автомобілі BMW давно заслужили репутацію машин, що поєднують динаміку, комфорт і сучасні технології. Проте навіть…
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…