Для порівняння були взяті дві машини: бензиновий Chevy Malibu і електричний Chevrolet Bolt. Приблизно так виглядає необхідне обслуговування, яке рекомендує виробник для електромобіля.
Заміна коліс та заміна повітряного фільтра і все? Так. І це всі необхідні сервісні процедури, які потрібно робити до значної цифри 240 тисяч кілометрів на одометрі.
А тепер розглянемо рекомендовані роботи для Chevrolet Malibu.
Ми всі знаємо, скільки всього потрібно міняти для автомобіля з ДВЗ: регулярна заміна мастила і всіх фільтрів, гальмівної рідини, трансмісійного масла, свічок і проводів до них і т.д.
Список можна продовжувати довго. Всі ці необхідні процедури влітають власнику в копієчку і абсолютно не йдуть в порівняння з вартістю обслуговування електромобіля.
Також ймовірно, що такий малий список робіт і подальше збільшення кількості електромобілів на дорогах плюс набагато менше число вузлів електромобілів можуть привести в майбутньому до значного зменшення числа СТО – так як багатьом майстрам просто не буде чим там займатися.
В автошколі майбутніх водіїв вчать, що на парковці автомобіль потрібно залишати з прямими колесам. Так…
Українських автомобілістів незабаром почнуть карати за їзду на автомобілі, необладнаному для зимової експлуатації. Відповідний законопроєкт…
Щоб безпроблемно їздити за кермом і не мати неприємностей із законом, недостатньо просто не перевищувати…
Більшість українських водіїв взимку не заморочуються з тим, щоб знімати за кермом верхній одяг. І…
Багато українських автомобілістів сьогодні мають безстрокові водійські права і навіть не замислюються про необхідність їх…
Проїзд перехрестя - завжди вкрай відповідальний момент, оскільки небезпека може підстерігати вас звідусіль. Щоб забезпечити…