Categories: Новини

В Україні скоро не буде кому будувати дороги

Під час робочої зустрічі керівника Укравтодору Славоміра Новака та Міністра освіти Лілії Гриневич було обговорено ряд ініціатив щодо зміни ситуації з набором студентів, аби збільшити кількість абітурієнтів на дорожні спеціальності, які наразі є дуже затребуваними на ринку праці в Україні.

Про це повідомили в Укравтодорі.

У зв’язку із запровадженням двох фундаментальних реформ в дорожній галузі – створенням Державного дорожнього фонду та Децентралізації – за останні роки суттєво збільшилося фінансування автомобільних доріг. Відповідно, активізація ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах сприяла підвищенню попиту на фахівців-дорожників.

Славомір Новак: «Дороги – це артерії економіки, тому для розвитку сильної держави інфраструктура має дуже важливе значення.

В останні роки в Україні багато змінилося на краще. Відбулися зміни і в дорожній сфері. Ми повністю змінили систему управління, підхід до контролю якості, оновили технології будівництва, запроваджуємо нові підходи до безпеки.

Ми створили хороший старт для того, щоб молодим фахівцям було цікаво працювати, і щоб за результати їхньої роботи їм дякували співвітчизники».

Попри успішні зміни, які відбуваються в дорожній сфері, існує велика проблема із підготовкою кадрів.

Наприклад, у Національному транспортному університеті в Києві у 2011 році дорожню та мостову спеціальності обрали понад 200 студентів, 2018 року – лише 37.

При цьому щорічна потреба в нових фахівцях наразі становить 800-1000 осіб.

Будівельна машина на дорогах країни запущена, тож рік від року український будівельних ринок потребуватиме більше спеціалістів, тому наразі існує нагальна потреба у підготовці молодих фахівців дорожніх спеціальностей.

Зі свого боку, Міністр освіти і науки запропонувала впровадити в дорожньому секторі Програму дуальної освіти, яка передбачатиме подолання розриву між теорією і практикою, освітою й виробництвом, та підвищити якість підготовки кваліфікованих кадрів із урахуванням вимог роботодавців.

Також було запропоновано на законодавчому рівні врегулювати питання відрахування визначеного відсотка з Дорожнього фонду на підготовку затребуваної кількості фахівців на рік.

Recent Posts

Українці масово обирають кросовери: названо 10 найпопулярніших нових SUV 2026 року

Кросовери продовжують зміцнювати свої позиції на українському автомобільному ринку. За підсумками першого півріччя 2026 року…

30.07.2026

Шахраї продають «авто-привиди» на онлайн-платформах: у МВС назвали 6 ознак, які мають насторожити покупця

Купівля автомобіля через інтернет давно стала звичною для українців. Однак разом зі зростанням популярності онлайн-майданчиків…

30.07.2026

Топ-10 автомобілів, які можуть проїхати 300 тисяч км без капремонту двигуна

Купуючи автомобіль, більшість водіїв звертає увагу не лише на витрату пального чи комфорт, а й…

29.07.2026

Телефон у руці за кермом: чому штраф — найменша проблема для водія

«Я лише на секунду подивився на телефон» — саме так часто пояснюють свої дії водії…

28.07.2026

Індивідуальні номерні знаки в Україні: чому після їх отримання потрібно обов’язково замінити техпаспорт

Бажання встановити індивідуальний номерний знак стає дедалі популярнішим серед українських автомобілістів. Однак замовити та отримати…

28.07.2026

Дизель в Україні дорожчає: експерт пояснив, чи варто водіям готуватися до дефіциту

На українському паливному ринку спостерігається нестача дизельного пального, яка вже впливає на ціни на автозаправних…

28.07.2026