Під час робочої зустрічі керівника Укравтодору Славоміра Новака та Міністра освіти Лілії Гриневич було обговорено ряд ініціатив щодо зміни ситуації з набором студентів, аби збільшити кількість абітурієнтів на дорожні спеціальності, які наразі є дуже затребуваними на ринку праці в Україні.
Про це повідомили в Укравтодорі.
У зв’язку із запровадженням двох фундаментальних реформ в дорожній галузі – створенням Державного дорожнього фонду та Децентралізації – за останні роки суттєво збільшилося фінансування автомобільних доріг. Відповідно, активізація ремонтно-будівельних робіт на автомобільних дорогах сприяла підвищенню попиту на фахівців-дорожників.
Славомір Новак: «Дороги – це артерії економіки, тому для розвитку сильної держави інфраструктура має дуже важливе значення.
В останні роки в Україні багато змінилося на краще. Відбулися зміни і в дорожній сфері. Ми повністю змінили систему управління, підхід до контролю якості, оновили технології будівництва, запроваджуємо нові підходи до безпеки.
Ми створили хороший старт для того, щоб молодим фахівцям було цікаво працювати, і щоб за результати їхньої роботи їм дякували співвітчизники».
Попри успішні зміни, які відбуваються в дорожній сфері, існує велика проблема із підготовкою кадрів.
Наприклад, у Національному транспортному університеті в Києві у 2011 році дорожню та мостову спеціальності обрали понад 200 студентів, 2018 року – лише 37.
При цьому щорічна потреба в нових фахівцях наразі становить 800-1000 осіб.
Будівельна машина на дорогах країни запущена, тож рік від року український будівельних ринок потребуватиме більше спеціалістів, тому наразі існує нагальна потреба у підготовці молодих фахівців дорожніх спеціальностей.
Зі свого боку, Міністр освіти і науки запропонувала впровадити в дорожньому секторі Програму дуальної освіти, яка передбачатиме подолання розриву між теорією і практикою, освітою й виробництвом, та підвищити якість підготовки кваліфікованих кадрів із урахуванням вимог роботодавців.
Також було запропоновано на законодавчому рівні врегулювати питання відрахування визначеного відсотка з Дорожнього фонду на підготовку затребуваної кількості фахівців на рік.
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…
Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…
Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…