Categories: Новини

І знов техогляд. Українські автівки перевірятимуть за стандартами ЄС

Введення перевірок придатності до експлуатації на всі транспортні засоби в Україні ‒ як комерційні, так і приватні ‒ та їхнє приведення до стандартів Європейського Союзу підвищить безпеку на дорогах і зменшить забруднення довкілля, передає MMR.

Такого висновку дійшли експерти проекту технічної допомоги «Підтримка імплементації Угоди про асоціацію та Національної транспортної стратегії в Україні» (проект AASISTS), що фінансується Європейським Союзом, під час робочої зустрічі 6 листопада 2017 року у Міністерстві інфраструктури України.

«Широке використання перевірок придатності транспортних засобів до експлуатації матиме позитивні наслідки для різних категорій населення, сприятиме захисту життя та здоров’я людей, підвищуючи безпечність автомобілів на дорогах та вулицях та сприяючи зменшенню забруднення від викидів вихлопних газів. Така перевірка ‒ частина низки заходів, які спрямовані на забезпечення відповідності стандартів дорожньої безпеки в Україні до найбільш вимогливих норм законодавства Європейського Союзу», ‒ наголосив Альберт Бергонзо, експерт проекту AASISTS.

Запрошений експерт із Франції, голова Департаменту з питань перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації Міністерства екологічного та солідарного переходу Катрін Б’єт, презентувала зразки прийнятих норм та стандарти ЄС співробітникам Мінінфраструктури, посадовим особам, які беруть участь у роботі пунктів перевірки транспортних засобів, а також представникам автомобільних перевізників, асоціацій автомобілістів. Вона поділилася власним досвідом створення надійної системи пунктів перевірки автомобілів та моніторингу роботи цієї системи у Франції.

Робоча зустріч охопила питання, пов’язані з відповідною нормативною базою ЄС, впровадженням та контролем виконання нормативних документів, сертифікацією транспортних засобів та моніторингом технічних центрів. Учасники заходу обговорили питання щодо впровадження відповідних директив ЄС та підготовки до розробки подальших вторинних законодавчих актів.

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026