Французький виробник нарешті підняв завісу я e-Jumpy, повністю електричної версії відомого фургона.
В листопаді минулого року Citroën показав перші зображення повністю електричної версії Jumpy і озвучив деякі специфікації. Вчора бренд офіційно представив електричний Jumpy, який, як повідомляє видання, отримав ім’я e-Jumpy.
За великим рахунком у e-Jumpy мало сюрпризів. Це ніяк не відбилося на основних якостях автомобіля, але технічно пов’язано з представленим раніше Opel Vivaro-e. Як і його брат Opel, e-Jumpy у всіх комплектаціях має електричний двигун потужністю 136 к.с. і 260 Нм, відомий по електрокарах Opel Corsa-e і Peugeot e-208. Його максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 130 км/г.
E-Jumpy постачається на ринок з батареями на 50 і 75 кВт-год. Найбільш слабкий з акумуляторів призначений для e-Jumpy довжиною XS (4,6 метра), M (4,95 метра) і XL (5,3 метра). Незалежно від довжини фургон з таким акумуляторним блоком зможе проїхати 230 км на одній зарядці і зарядиться до 80% за 30 хвилин за допомогою зарядного пристрою постійного струму потужністю 100 кВт. Варіант потужністю 75 кВт-год зарезервований для e-Jumpy розмірами M і XL. Ці версії мають запас ходу на 330 км, і їм буде потрібно близько 15 хвилин до 80-процентного заряду батареї.
Оскільки акумуляторна батарея розташована внизу, обсяг завантаження в порівнянні з вже відомим Jumpy з дизельним двигуном не змінився. Корисне навантаження становить 1275 кг, але це ще не все. Практичні фургони мають буксировочну здатність 1000 кг, що означає, що вони все ще можуть використовувати пристойний причіп. Як Jumpy, e-Jumpy має об’єм вантажного простору 4,6 кубічних метрів. Цей обсяг можна збільшити до 5,1; 5,8; 6,6 куб. м в залежності від обраної модифікації кузова, вибравши опціональний пакет Moduwork (складне пасажирське сидіння). Це дозволить завантажити матеріали довжиною 3,32 метра (XL).
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…