На даний момент вплив цього фактора не відображається на стелах українських АЗС, пояснив сайту “Сьогодні” директор консалтингової групи “А-95” Сергій Куюн.
“При стабільному курсі гривні, який ми спостерігаємо більше місяця, і достатній пропозиції палива на ринку, зовнішні котирування є єдиним фактором, що впливає на рівень цін. Але в Україні цей вплив поки не відчувається, тому що у трейдерів є значний” запас міцності “. Причина – потенціал здешевлення нафтопродуктів, коли ціни на нафту були нижче на 10 доларів за барель і більше (близько 20 дол./бар. – ред.), не був вибраний приблизно на 2 грн/л”, – розповів Сергій Куюн.
Заступник директора Науково-технічного центру “Психея” Геннадій Рябцев додав, що економічні підстави для подорожчання бензину і дизпалива були б можливі, якби ціна на них зараз була б на 2 грн/л менше.
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…