Suzuki Jimny залишає Європу: не вписався в норми

Четверте покоління позашляховика Suzuki Jimny стало справжнім хітом на деяких ринках. Наприклад, в Японії за автомобілем вишикувалися черги довжиною майже в рік. У Європі машина теж має попит: в 2019-му продажі виросли більш ніж в півтора раза, до 16605 штук. Але зовсім скоро цей харизматичний автомобіль покине Старий Світ. Вся справа в жорстких екологічних вимогах.

Jimny продається в Європі тільки з 1,5-літровим атмосферним бензиновим мотором K15B. Середній обсяг викидів CO2 становить 154 г/км на автомобілі з «механікою» і 170 г/км – з «автоматом».

У 2021 році набувають чинності нові європейські вимоги, згідно з якими середній показник по всіх проданих компанією машинах не повинен перевищувати 95 г/км. В іншому випадку виробнику загрожують багатомільйонні штрафи.

В результаті дилери Suzuki в Великобританії вже перестали приймати замовлення на Jimny: клієнтам продовжать постачати тільки раніше оплачені позашляховики. Представники компанії заявили, що Jimny повністю піде з ринку протягом 4-5 місяців.

Швидше за все, аналогічні рішення будуть прийняті і іншими регіональними представництвами японської компанії.

Чи означає це, що Jimny йде з Європи назавжди? Без нового двигуна з істотно меншим рівнем викидів йому там робити нічого.

Але Suzuki може використовувати лазівку: задекларувати позашляховик в якості комерційної техніки класу N1, на яку не поширюються нові вимоги. N1 – малотоннажний вантажний автомобіль з вантажопідйомністю до 3,5 тонни. Щоб пройти реєстрацію, компанії доведеться прибрати з салону задні сидіння і передбачити інші невеликі зміни в інтер’єрі.