Categories: Новини

Автомобілі повідомляють один одному про небезпеки на дорозі: як це працює

Все частіше говорять про підключені автомобілі, а компанія Ford нарешті показала, як це може працювати, на прикладі своїх автомобілів Puma і фургона Transit.

У перспективі передбачається, що цифровою інформацією про потенційні пригоди, пов’язаних з безпекою дорожнього руху, автомобілі Форд обмінюватимуться не тільки один з одним, але і з машинами інших марок. Цей план вже підтримала Європейська комісія, і виробники BMW, Volvo, Mercedes-Benz, TomTom, а також HERE Technologies і європейські центри управління дорожнім рухом.

Ford гарантує, що водії підключених до мережі автомобілів різних виробників будуть попереджені про потенційні небезпеки завдяки спільному використанню хмарних даних. Компанія представила необхідну для цього технологію під назвою «Місцева інформація про небезпеки», яка вже проходить обкатку в моделях Puma і Kuga.

«Підключені транспортні засоби допоможуть водієві заздалегідь розпізнати небезпеку, наприклад, яка може ховатися прямо за наступним поворотом, і вчасно зорієнтуватися», – зазначає Пітер Гефферс, менеджер підрозділу підключених транспортних засобів Ford of Europe.

Інформаційна система, заснована на зборі даних, тим ефективніше, чим більше транспортних засобів і джерел телематики до неї підключені, так що в цій справі немає конкурентів, всі виробники зацікавлені, щоб це якомога швидше запрацювало.

В ході тестування були записані, відправлені і поширені між різними автомобілями, які беруть участь, повідомлення про несправні транспортні засоби, слизькі дороги і обмеженої видимості.

Такі «внутрішні» події, як включення протитуманних фар, екстрене гальмування або активація подушки безпеки, записуються на борту відповідного автомобіля Ford і відправляються на захищений сервер Ford за допомогою модему FordPass Connect. Звідти ця інформація – тип потенційної небезпеки і точне місце події – поширюється у вигляді звітів партнерам, які, в свою чергу, збирають і передають свої звіти про ризики. Всі відповідні звіти про небезпеку негайно відправляються через стільникову мережу на автомобілі, що знаходяться поблизу від потенційних ризиків, і відображаються на дисплеї автомобіля.

Ця інформація може попередити не тільки інших водіїв, а й екстренним службам за лічені секунди надати точні дані про місцезнаходження об’єкта, щоб при необхідності прискорити надання допомоги службами порятунку.

Читайте також: Для «євроблях» готують нові правила розмитнення: скільки потрібно буде заплатити

Recent Posts

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026