УКР Автопром

В «Богдані» зробили гучну заяву щодо транспорту в Україні

Корпорація «Богдан» підтримує загальносвітовий тренд екологізації громадського транспорту і вже зараз готова постачати до українських міст сучасні низькопідлогові тролейбуси з автономним ходом. Про це йдеться у блозі прес-секретаря корпорації Сергія Красулі «Мобільність і екологічність: як сучасні тролейбуси можуть їздити без тролеїв».

Він наголошує, що пересування такої техніки містом не становить значної шкоди довкіллю, на відміну від руху бензинових чи дизельних транспортних засобів. Водночас тролейбуси заощаджують бюджетні кошти – на 40% менше споживають електроенергії.

«На зупинках їхній двигун вимикається, а під час гальмування генерує енергію та віддає її до контактної мережі. До того ж обслуговування такої техніки значно дешевше в довгостроковій перспективі: вона піддається капітальному ремонту, її ресурс можна подовжувати», – зазначає Сергій Красуля.

Також він перерахував й інші позитивні характеристики тролейбусів з автономним ходом: вони комфортніші для водіїв та пасажирів, малошумні та мобільні завдяки електродвигунам виробництва харківського підприємства «Електроважмаш».

«Раніше тролейбусам часто закидали, що вони – повільні. Причиною цьому була контактна мережа, яка значно обмежувала мобільність транспорту. Проте сучасні технології дозволяють бути незалежними від неї. Літій-іонні акумулятори в конструкції тролейбуса дають можливість доходити до найвіддаленіших районів і долати перешкоди без створення заторів. Це означає, що міській владі не потрібно шукати гроші на зведення електричної контактної мережі. Водночас мобільність руху тролейбусів з автономним ходом надає можливість об’єднувати кілька маршрутів в один. А також змінювати їх відповідно до потреб населення без зайвих витрат», – йдеться в блозі прес-секретаря компанії.

Сергій Красуля нагадав, що минулого року у Кременчуці «Богдан» завдяки цій технології з’єднав береги Дніпра: до того часу тролейбуси не могли проїхати Крюківським мостом, оскільки на ньому відсутня контактна мережа.

Нагадаємо, корпорація «Богдан» є учасником програми «Міський громадський транспорт в Україні», яка фінансується за рахунок коштів Європейського банку реконструкції та розвитку і Європейського інвестиційного банку. В її рамках нові автобуси та тролейбуси «Богдан» вже були відправлені до низки регіонів України. А цього року компанія виграла тендери на виготовлення партій низькопідлогових тролейбусів для Києва, Сум та Харкова.

Recent Posts

ТОП-5 помилок на перехрестях, через які водії залишаються без грошей і нервів

Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…

05.12.2025

Навіщо потрібна ледь помітна чорна смуга на дзеркалі: ця дрібниця може врятувати вас від аварії

Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…

05.12.2025

Як за 100 гривень захистити двері авто від подряпин на парковці: порада, що працює

Якщо щодня паркуєтесь у дворі чи біля супермаркету, ви точно бачили, як двері сусіднього авто…

05.12.2025

Індикатор зі знаком оклику на панелі авто: коли це дрібниця, а коли небезпека

Багато водіїв лякаються, коли на панелі загоряється червоне коло зі знаком оклику. Зазвичай це сигнал…

04.12.2025

Чому не варто заправляти авто «під зав’язку»: пояснення автомеханіка

Багато водіїв намагаються рідше заїжджати на АЗС, заправляючи бак «до відмови». Та, за словами автомеханіків,…

04.12.2025

Кнопки, що дратують: які елементи керування у сучасних авто бісать водіїв

Автомобіль – це не гаджет. Тут усе має працювати інтуїтивно, без роздумів. Але деякі виробники…

04.12.2025