Сайт Укроборонпрому повідомив, що “Львівський бронетанковий завод” завершив капремонт і модернізацію майже 1,5 десятка пожежних танків ГПМ-54, інформує Твоя МАШИНА.
Також, протягом 2019-2020 років виїзні бригади ЛБТЗ відновили в місцях дислокації військ ще більше 10-ка таких пожежних машин. Це найбільша партія відновлених і модернізованих пожежних танків, яку замовили і отримали наші військові за період незалежності України.
“Щоб приступити до відновлення даних пожежних машин, які в основному складалися з радянських або російських комплектуючих, нам довелося повністю переробити конструкторську і технологічну документацію”, – розповів директор Львівського бронетанкового заводу Віктор Андрощук.
В конструкцію пожежних машин були внесені зміни, для того, щоб вони відповідали вимогам військових і ефективно працювали.
“На модернізованих пожежних танках ми встановили нове гідравлічне обладнання європейського виробництва, яке забезпечує управління лафетним стволом, бульдозерним обладнанням і механізмом підйому кузова машини; встановлено нове бульдозерне обладнання марки ТБС-86 з грейдерним положенням”, – зазначив заступник директора з виробництва ЛБТЗ Богдан Шандра.
Крім того, оновлені пожежні танки мають можливість включення пожежного насоса лафетного ствола для проведення гасіння пожежі без зупинки основного двигуна на місці і в русі.
Гусенична пожежна машина ГПМ-54 – це основний пожежний танк, який є на озброєнні ЗСУ. Він необхідний на складах зброї та боєприпасів для гасіння пожеж різних класів складності, де доступ іншої пожежної техніки неможливий.
Гусенична пожежна машина ГПМ-54 створена на базі танка Т-55, містить цистерну для води ємністю 9 м3, а також бак для піни ємністю 1,1 м3 і може гасити пожежу водою з відстані 60 метрів. Пожежний танк також може розчищати проходи для іншої пожежної техніки, а броньований корпус і фільтровентиляційна установка забезпечують безпеку екіпажу.
Читайте також: Автомобілістам розповіли про безпідставні зупинки під час «профілактичних заходів»
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…