В электроралли Minsk Electro-2022 принял участие первый белорусский спортивный электрокар. Национальная академия наук Беларуси хочет наладить массовое производство этого двухместного родстера.
Родстер был разработан специалистами научно-инжинирингового центра Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Беларуси. Конструкция, кузов и другие компоненты этого образца электрокара фактически ручной сборки, изготовленные индивидуально.
Передняя часть «лукашенкомобиля» имеет небольшие глубоко посаженные круглые фары.
Машина весит 800 кг, а разгоняется до 170 км/ч за 6,0 секунды, но разработчики хотят снизить разгон до такой скорости до 4 секунд. Номинальная мощность электродвигателя – 109 л.с., а максимальная – 218 л.с. Емкость тяговой батареи составляет 24 кВт•ч. Максимальный пробег без подзарядки, по данным разработчиков, составляет 270 км.
Специалисты научно-инжинирингового центра Объединенного института машиностроения НАН отметили, что белорусскими являются все компоненты родстера, в том числе электродвигатель, аккумулятор и электроника.
С 1 октября у украинских водителей традиционно возникает вопрос о необходимости включать дневные ходовые огни…
Полиция не может останавливать автомобиль без предусмотренного законом основания. В судебной практике уже есть дела,…
Планируете ехать за границу на автомобиле, который зарегистрирован на другого человека? Перед поездкой стоит позаботиться…
Планируете посетить Польшу? Международный Автобус Киев Варшава — идеальный выбор для всех, кому нужно добраться…
Ямы, трещины, колеи и участки дороги, где асфальт заканчивается совершенно неожиданно, для украинского водителя давно…
CLIF DESIGNS — это бренд, который заслуженно считается одним из лидеров в сфере защитных полиуретановых…