Недавно в японском регионе Тюбу состоялась закрытая выставка для местных производителей автозапчастей, на которой были представлены китайские автомобили на электрической тяге. Участники мероприятия смогли воочию изучить последние образцы техники конкурентов и выяснить для себя, в чём секрет её дешевизны.
Особое внимание специалистов привлекла продукция компании BYD. В особенности японцев поразило то, как мало компонентов в этом автомобиле. Китайцы смогли сделать свои запчасти более универсальными, чтобы комплектовать ими разные модели и масштабировать производство.
Несмотря на полученный опыт, японские производители не уверены, что смогут применить его в своей деятельности, чтобы улучшить свои позиции в борьбе с китайскими конкурентами. Всё потому, что в Японии совершенно иная культура производства. Если китайцы готовы пожертвовать качеством своей продукции ради максимального сокращения издержек, то японцы на это пойти не могут.
В то же время некоторые менеджеры местных компаний не теряют надежд хотя бы частично перенять китайскую тактику сокращения издержек за счёт уменьшения количества внутренних компонентов электрокаров.
После морозов и оттепелей соль и реагенты остаются не на кузове, а под авто. Объясняем,…
Toyota представила полностью электрический Highlander BEV (модельный год 2027) для Северной Америки. Объясняем, что меняется:…
Дизельные "долгожители" существуют и в 2026 году, но секрет не в магии бренда, а в…
Водители до сих пор верят в плюс 20 км/ч, но это не “легальный бонус”, а…
Где в Украине измеряют скорость TruCAM, сколько участков под контролем и какие штрафы в 2026…
Дизель в Украине в 2026 году снова поднял голову в статистике, но это не означает…