Недавно в японском регионе Тюбу состоялась закрытая выставка для местных производителей автозапчастей, на которой были представлены китайские автомобили на электрической тяге. Участники мероприятия смогли воочию изучить последние образцы техники конкурентов и выяснить для себя, в чём секрет её дешевизны.
Особое внимание специалистов привлекла продукция компании BYD. В особенности японцев поразило то, как мало компонентов в этом автомобиле. Китайцы смогли сделать свои запчасти более универсальными, чтобы комплектовать ими разные модели и масштабировать производство.
Несмотря на полученный опыт, японские производители не уверены, что смогут применить его в своей деятельности, чтобы улучшить свои позиции в борьбе с китайскими конкурентами. Всё потому, что в Японии совершенно иная культура производства. Если китайцы готовы пожертвовать качеством своей продукции ради максимального сокращения издержек, то японцы на это пойти не могут.
В то же время некоторые менеджеры местных компаний не теряют надежд хотя бы частично перенять китайскую тактику сокращения издержек за счёт уменьшения количества внутренних компонентов электрокаров.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…