Четыре автомобиля, непригодных для езды по сельской местности

Автомобили для сельской местности должны соответствовать ряду специфических требований: повышенная проходимость, надёжность на плохих дорогах, экономичность и возможность легко справляться с различными погодными условиями. Однако не все новые модели, представленные на рынке, могут похвастаться этими характеристиками. В то время как многие автопроизводители ориентируются на городских водителей, некоторые модели абсолютно не подходят для эксплуатации в сельской местности. Эксперты GO выделили четыре современных авто, которые совершенно непригодны для езды по селу.

Ferrari Roma: Утонченность против практичности
Ferrari Roma 2024 года – это квинтэссенция стиля и скорости. Этот автомобиль, оснащённый 612-сильным твин-турбо двигателем V8, способен разгоняться до 320 км/ч и достигать 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Однако эти впечатляющие характеристики совершенно бесполезны на сельских дорогах. Автомобиль с расходом топлива в 14 л на 100 км в городе и 10,5 л на шоссе требует частых остановок на заправку, что может стать проблемой в отдалённых сельских районах. Кроме того, его низкий клиренс и жёсткая подвеска делают его совершенно непригодным для разбитых дорог и пересечённой местности. Ferrari Roma идеально подходит для гоночных трасс или гладких городских улиц, но совершенно не приспособлен для сельской жизни.

Hyundai Ioniq 6: Электрическая утопия в условиях дефицита инфраструктуры
Hyundai Ioniq 6 – это стильный и экономичный электромобиль, который завоевал признание благодаря своим экологичным характеристикам и современному дизайну. Однако сельская местность остаётся территорией, где зарядные станции встречаются крайне редко. Даже с запасом хода в 435 км для базовой версии, этот электромобиль столкнётся с серьёзными трудностями в сельских условиях, особенно зимой, когда автономность может значительно снижаться. Кроме того, необходимость зарядки ограничивает его мобильность, что особенно критично в отдалённых районах с плохим дорожным покрытием и отсутствием инфраструктуры для электрокаров.

Porsche 911: Роскошь без пользы
Porsche 911 всегда был символом роскоши и динамики. В версии 2025 года этот спортивный автомобиль получил новую гибридную силовую установку T-Hybrid на базе 3,6-литрового оппозитного двигателя. Но несмотря на мощность и передовые технологии, Porsche 911 не может удовлетворить нужды сельских жителей. Основной проблемой является его компактность и ограниченное количество мест. Салон, рассчитанный максимум на четыре человека, недостаточен для типичных задач сельской жизни, таких как перевозка грузов или пассажиров. Кроме того, его низкий дорожный просвет и жёсткая подвеска делают его совершенно неподходящим для сельских дорог.

Rivian R1T: Электрический пикап без шансов
Rivian R1T на первый взгляд кажется идеальным выбором для сельской местности. Этот электрический пикап обладает отличными внедорожными характеристиками и большим запасом хода (до 660 км в версии с максимальным аккумулятором). Однако его главной проблемой остаётся зависимость от зарядной инфраструктуры, которая практически отсутствует в большинстве сельских регионов. Хотя Rivian предлагает возможность быстрой зарядки, отсутствие зарядных станций делает эксплуатацию этого автомобиля в сельской местности крайне неудобной. Добавьте к этому высокую стоимость и необходимость регулярного обслуживания, и станет очевидно, что этот автомобиль больше подходит для городских условий.