Автомобильные эксперты рассказали, что чаще всего автомобилисты допускают одну единственную ошибку — подсоединяют между машинами сначала «минусовые» провода.
В таком случае очень часто можно зацепить «плюсовым» проводом корпус автомобиля, из-за чего появятся искры, а газ, накопившийся под крышкой батареи старого аккумулятора из-за сниженного электролита, вместе с масляными загрязнениями моторного отсека могут легко загореться или даже взорваться.
Автор напоминает, что правильно сначала подключить «плюсовой» провод донорской батареи к «плюсовой» клеммы аккумулятора неисправной машины.
Минусовый провод, соответственно, прикрепляют на кузов или неокрашенные части двигателя автомобиля, который заряжается.
Mercedes-Benz ассоциируется с классикой, но в истории бренда были эксперименты, которые ломают стереотипы: хэтчбек 190E,…
В 2025 году украинцы заказали более 20,5 тыс. комплектов индивидуальных номеров — на треть больше,…
В райцентрах и селах водители скутеров, мопедов и мототехники часто ездят без регистрации и нужной…
Эти дизельные двигатели заслужили репутацию «вечных»: простые конструкции, минимум слабых мест и ресурс до 500…
Коррозия становится для автомобиля настоящим приговором, который медленно, но верно убивает машину. Рано или поздно…
Последние годы в Украине были относительно «мягкими» зимами, поэтому январь этого года своими сильными морозами…