Під час переходу з механічної на автоматичну трансмісію водії не відразу можуть звикнути до відсутності педалі зчеплення. Особливо небезпечно це в екстреній ситуації, коли керманич машинально може втиснути в підлогу двома ногами. Але якщо на МКПП йдеться про гальмо і зчеплення, то в АКПП це буде тільки гальмо і газ. Автоінструктор розповів, що трапиться з машиною в такому разі?
Читайте також:
За який один маневр на дорозі в українців відбирають права на рік
Кого з українців поліції заборонено штрафувати за їзду без страховки за кермом автомобіля
Вісім головних правил, які рятують українських водіїв від автомобільних штрафів
За словами експерта, подібні ситуації не є рідкістю. У критичних обставинах у автомобілістів немає часу на роздуми, спрацьовує м’язова пам’ять, інстинкти. При цьому подібна поведінка тягне за собою потенційні неполадки з двигуном, гальмівною системою і трансмісією. Особливо страждають старі моделі авто, адже в сучасних виробники на такий випадок вже стали вбудовувати захист. Однак захистити двигун поки що не завжди вдається. Також до перевантаження схильні гальмівні диски, які моментально перегріваються і деформуються.
Зрозуміло, що ремонт потенційних несправностей обійдеться водієві вкрай недешево. Єдиним способом убезпечити себе від проблем у таких ситуаціях є постійна практика. Потрібно привчити себе і свій організм правильно реагувати на ті чи інші обставини під час роботи з АКПП.
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…
Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…