Статті

Чотири автомобілі – головні розчарування в історії Honda

Honda – один із найуспішніших автовиробників у світі, але й у нього були невдалі моделі. Деякі машини компанії викликали невдоволення покупців через ненадійні трансмісії, спірний дизайн або слабкі динамічні характеристики. Експерти видання SlashGear виділили чотири головних розчарувань в історії Honda.

Читайте також:

Відібрали права за тріщину на лобовому склі: як уникнути такої неприємності

До 20 км/год: в Україні з’являться нові обмеження швидкості для деяких водіїв

П’ять ознак небезпечного водія: яких машин на дорозі потрібно остерігатися

Honda Civic (2001-2005)
Сьоме покоління Civic розчарувало власників безліччю проблем, особливо з автоматичною коробкою передач. Понад 680 власників скаржилися на передчасний вихід трансмісії з ладу, пробуксовку і мимовільне вимикання передач. Крім того, відмова від передньої підвіски на подвійних поперечних важелях на користь стійок McPherson знизила керованість. Автомобіль також мав ризиковану систему подушок безпеки Takata та слабку підтримку на ринку запчастин.

Honda Element (2003-2011)
Компактний кросовер вирізнявся незвичайним незграбним дизайном, який припав до смаку далеко не всім. До мінусів додавалися слабка динаміка, висока витрата палива і шум у салоні. Однак модель оцінили любителі активного відпочинку: просторий салон, висока надійність і вантажний відсік об’ємом до 2 112 літрів робили Element зручним для подорожей.

Honda Crosstour (2010-2015)
Crosstour намагався поєднати риси седана, хетчбека і кросовера, але виявився невдалим гібридом різних класів. Незважаючи на 3,5-літровий V6 потужністю 271 к.с. і 344 Нм, розгін до 100 км/год займав 7,2 секунди, що багатьом здавалося недостатньо швидким. Покупців також бентежив неоднозначний дизайн, проте модель хвалили за просторий салон і повний привід.

Honda CR-Z (2011-2016)
Гібридне купе мало стати спадкоємцем спортивного CRX, але його динаміка виявилася розчаровуючою. Бензиновий 1,5-літровий мотор з електродвигуном видавав лише 122-130 к.с. і 173-190 Нм, чого було мало для спортивного автомобіля. Додайте до цього посередню оглядовість, галасливість і середні оцінки безпеки – і не дивно, що CR-Z не знайшов популярності і був знятий з виробництва.

Share
автор
Артем Панченко
Tags: Honda

Recent Posts

Яка типова помилка в обслуговуванні вбиває автомобіль: механік дав відповідь

Обслуговування автомобіля відіграє ключову роль у забезпеченні довговічної та надійної роботи транспортного засобу. При цьому…

22.02.2025

Патрульний розповів, як поліція вираховує автомобілі з несправностями

Технічні несправності в автомобілі можуть не тільки зробити вашу поїздку менш комфортною і більш клопіткою,…

22.02.2025

Механік пояснив, чому не можна вмикати фари перед запуском двигуна

Чимало автомобілістів рано чи пізно стикаються з проблемами із запуском двигуна. Особливо актуальна ця проблема…

21.02.2025

Чим небезпечний надлишок моторного мастила в двигуні: механік дав відповідь

Вважається, що тривогу у водія має викликати лише нестача моторного мастила в двигуні. Дійсно, така…

21.02.2025

Чи можуть штрафувати водіїв за електронні права у Дії: що потрібно знати

Водії в Україні мають право використовувати електронне водійське посвідчення через додаток Дія, однак інколи стикаються…

20.02.2025

Топ-5 автомобілів, які не бояться іржі

Іржа – один із головних ворогів автомобілістів, особливо в країнах із вологим кліматом та зимовими…

20.02.2025