Кожен автомобіліст знає, що червоний сигнал світлофора забороняє рух транспорту. Водночас багато хто забуває, що існують винятки, коли цю заборону можна ігнорувати. У деяких випадках водій просто зобов’язаний діяти всупереч вимогам світлофора. Досвідчений патрульний у коментарі виданню «Твоя МАШИНА» пояснив, про що йдеться.
Регулювальник сильніший за світлофор
Перш за все поліцейський нагадав, що ПДР ставлять вимоги регулювальника вище за пріоритетом, ніж сигнали світлофора. Навіть якщо на останньому горить «червоний», водій зобов’язаний їхати прямо в разі, коли таку вказівку дає співробітник поліції на перехресті.
Завершення розпочатого маневру
Іноді буває так, що водій авто почав виїжджати на перехрестя, але не встиг проїхати його до того, як загорівся червоний. Наприклад, в ситуації, коли пропускав зустрічний транспорт. Зупинятися посеред перехрестя або здавати назад небезпечно. Єдине правильне рішення в такій ситуації – подальший проїзд на «червоний».
Додаткові секції світлофора
Також патрульний закликає не забувати про додаткові секції на світлофорі, які дозволяють рух у певному напрямку, навіть якщо горить «червоний». Наприклад, при появі зеленої стрілки, що вказує вправо, водій може повернути на перехресті вправо, незважаючи на заборонний сигнал світлофора.
Спецтранспорт і крайня необхідність
Окремо патрульний звернув увагу на особливі права спецтранспорту з проблисковими маячками. Крім того, що такі авто мають самі право проїжджати на «червоне», їм повинні забезпечувати безперешкодний проїзд машини, що їдуть попереду. Якщо для цього потрібно виїхати на перехрестя і проігнорувати заборонний сигнал світлофора, водієві дозволяється це зробити без наслідків.
Ще один випадок, названий інспектором – крайня необхідність. Якщо порушення ПДР виправдано порятунком життя або здоров’я людей і тягне за собою набагато менші загрози, то ігнорування сигналу світлофора також залишиться безкарним.
Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…
Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…
Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…
Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…
Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…
Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…