Якщо вам здається, що всі шини однакові — гумові, круглі і чорні, то ви взагалі нічого не розумієте в тому, як їздить ваш автомобіль. Під звичною оболонкою ховається технологічна прірва, від якої безпосередньо залежить наша безпека, комфорт і вміст гаманця. Експерти видання SlashGear пояснили, чому майже всі нові автомобілі сьогодні використовують радіальні шини.
Радіальні шини проти «старичків»
Секрет популярності радіальних покришок полягає в їх революційній внутрішній архітектурі. Розташування внутрішніх кордів перпендикулярно напрямку руху під кутом 90 градусів від центру колеса. Свого часу така компоновка зробила справжню революцію в індустрії. Інноваційна технологія дозволила боковинам і шинам працювати незалежно одна від одної, гарантуючи краще зчеплення з дорожнім покриттям, а також максимальну плавність ходу і скорочення витрати палива до 10%.
Діагональні шини: динозаври асфальту
Раніше в шинах використовувалася діагональна компоновка кордів, коли вони перетиналися хрест-навхрест під кутами 30-45 градусів. Це призводило до того, що боковини добре справлялися з бездоріжжям, але були занадто жорсткими для їзди по нормальному покриттю. До того ж комфорт сильно знижувався, а витрата палива – зростала.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…