Фото: Твоя МАШИНА
Коли авто з варіатором опиняється без ходу, багато хто хапається за трос. Але не все так просто. Буксирування такої машини – це ризик, якщо не знати нюансів. Варіатор не прощає недбалості, попереджає у коментары для видання «Твоя МАШИНА» автомеханік Сергій з Києва, який понад 15 років ремонтує коробки передач у сервісі на Солом’янці.
«Варіатор – штука чутлива. Його перегрів або різке навантаження часто завершуються повною заміною. І це вже не тисяча, а десятки тисяч гривень», – пояснює майстер.
Головне правило – не тягнути машину на собі, якщо не впевнені у вазі. Якщо маса зламаного авто така сама або вища, ніж у буксира, краще не ризикувати. Тут потрібен евакуатор або принаймні часткове завантаження.
Перед тим як рушати, потрібно перевести селектор у «нейтраль». Їхати слід не швидше 50 км/год. І не далі ніж на 50 кілометрів за раз. Якщо шлях довший – кожні 50 км варто зупинятись на 40–60 хвилин.
«Але двигун у цей момент краще не глушити», – уточнює експерт. «Бо трансмісія при вимкненому моторі остигає набагато повільніше».
Іще один критичний момент – мастило. Усі ці розмови про «довічну» рідину – міф, каже майстер. Він радить змінювати оливу кожні 60–70 тисяч кілометрів. Інакше зношування компонентів піде значно швидше.
Погано замінене або старе мастило – перший крок до перегріву. А перегрітий варіатор – це вже майже вирок.
З 1 жовтня водії традиційно згадують про необхідність вмикати світло за межами населених пунктів. Однак…
Поліція не може зупиняти автомобіль без передбаченої законом підстави. У судовій практиці вже є справи,…
Плануєте їхати за кордон на автомобілі, який зареєстрований на іншу людину? Перед поїздкою варто подбати…
Ями, тріщини, колії та ділянки дороги, де асфальт закінчується зовсім несподівано, для українського водія давно…
CLIF DESIGNS — це бренд, що впевнено утримує позицію лідера у сфері захисних поліуретанових плівок…
В Україні можуть суттєво посилити відповідальність за надто гучні автомобілі та мотоцикли. Верховна Рада підтримала…