Навіть акуратна машина може приховувати проблеми. Це варто враховувати при покупці старого автомобіля. Видання Interia звертає увагу на ТОП-5 ймовірних ризиків при огляді б/у машини.
Під капотом – інжектор, турбіна, датчики. Все це зношується швидше, ніж здається. Особливо якщо власник економив на маслі або пропускав ТО. У дизельних двигунах помпові форсунки часто «виходять з ладу» після 150-200 тисяч км. Машина гірше заводиться, димить, а Check Engine то зникає, то з’являється.
Не менш ризикована зона – підвіска. Один удар в яму, і амортизатори просядуть. Нерівномірний знос гуми – сигнал, що з геометрією або важелями щось не так. Гальма теж варто перевірити. Якщо скриплять – зносу вже не уникнути.
Електроніка – ще один сюрприз. Здається, працює все: світло, клімат, підігрів. Але після покупки з’являються «глюки», які тягнуть на кілька десятків тисяч гривень. Тут без перевірки кожної кнопки не обійтися.
Не ігноруйте кузов. Іржа зазвичай ховається – під гумками, в порогах, дверях. Коли видно плями – метал вже гниє зсередини. Те ж саме з вихлопом. Дірявий глушник не тільки шумить – може пустити гази в салон.
І наостанок – документи. У сервісній книжці має бути все: коли міняли ремінь, чи було ТО. Якщо нічого немає, готуйтеся до сюрпризів.
При купівлі нового автомобіля водії часто дивляться лише на ціну в автосалоні. Але через кілька…
Мобільні комплекси автофіксації повернулися на українські дороги. Три автомобілі «Фантом» працюють у Києві та Київській…
Власники автомобілів в Україні можуть зіткнутися з несподіваною вимогою під час перереєстрації: номерні знаки, які…
«Покажіть документи» — звичайна вимога під час зупинки автомобіля. Але водії нерідко плутають, які саме…
Автоматична коробка передач для багатьох українських водіїв — одна з найбільших статей ризику під час…
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…