Синій дим і свіжі подряпини на болтах: які ознаки допоможуть виявити проблемний мотор в автомобілі

Покупка вживаного авто може обернутися дорогим ремонтом, якщо силовий агрегат уже вичерпав свій ресурс. Як пише MMR.net.ua, знизити ризик можна ще під час огляду – без складного обладнання.

Перший сигнал – колір вихлопу. Після прогріву та кількох різких натискань на газ потрібно подивитися на дим. Синюватий відтінок вказує на потрапляння оливи в циліндри, що зазвичай означає зношені кільця або проблеми з турбіною. Білий густий дим із солодким запахом – ознака охолоджувальної рідини у камері згоряння, найчастіше через пробиту прокладку головки блока. Її заміна на сервісі може коштувати від 20 до 40 тисяч гривень. Чорний дим свідчить про несправності у паливній системі.

Під капотом треба шукати сліди витоків оливи чи антифризу, особливо в місці стику головки та блока. Надлишок герметика, нетипові хомути й шланги говорять про кустарний ремонт. Свіжі подряпини на болтах чи гайках – непрямий доказ того, що двигун уже розбирали.

Другий запуск мотора має показати стабільну роботу без металевого стуку, скреготу чи сильних вібрацій. На панелі приладів варто перевірити, чи горить індикатор Check Engine. Дешевий сканер OBD-II допоможе виявити приховані помилки.

Під час тест-драйву потрібно стежити за розгоном. Якщо з’являються ривки, авто погано тягне або під навантаженням знову йде дим, це сигнал для детальнішої перевірки на СТО. Там можуть виміряти компресію і заглянути в циліндри ендоскопом. Такий комплексний огляд обійдеться у межах 1,5–3 тисяч гривень, але вбереже від покупки машини з «убитим» серцем.