Мийка без подряпин: секрет методу двох відер, про який забувають водії

Мити машину вдома здається дрібницею. Насправді ж кожен необережний рух може обернутися павутинкою подряпин на кузові. Бруд і пил працюють як наждак – варто провести губкою, і лак вже втрачає блиск.

Автомайстер з Києва Олександр Б. у коментарі для видання «Твоя МАШИНА» каже:

«Люди часто економлять час і миють машину однією ганчіркою. А потім дивуються, чому кузов тьмяніє».

Щоб цього не сталося, досвідчені власники авто користуються методом двох відер.

Схема проста. В одному відрі – мильний розчин, в іншому – чиста вода для ополіскування. Після кожного дотику до кузова ви занурюєте інструмент у друге відро. Бруд залишається там, а на поверхню машини він більше не потрапляє.

Ще одна порада від майстрів – ставити на дно відра спеціальну сітку. Вона утримує пісок і дрібні камінці, не даючи їм підніматися вгору. Така дрібниця здатна продовжити життя фарби на роки.

Починати мийку слід зі змивання основного бруду сильним струменем води. Якщо є мийка високого тиску – використовуйте її. Далі переходьте до даху і капота, і лише потім до порогів та бамперів. Це знижує ризик перенесення піску з нижньої частини на чистий верх.

Колеса – окрема історія. На них збирається найбільше бруду та гальмівного пилу. Для шин і дисків варто мати власні щітки чи ганчірки. Якщо тією ж губкою потім торкнутися кузова, подряпин не уникнути.

Фінальний крок – захисний шар воску. Він не лише додає блиску, а й створює бар’єр, який зменшує налипання бруду.

«Віск – це як невидима плівка. Машину потім легше мити і вона довше виглядає свіжою», – пояснює детейлер Сергій Л з Дніпра.

Таким чином, метод двох відер – це не мода серед фанатів догляду за авто, а перевірений спосіб захистити кузов. Він не потребує дорогих засобів, але зберігає вигляд машини краще за будь-яку поспішну мийку на подвір’ї.