Фото: Твоя МАШИНА
Тиск у шинах – тема, про яку більшість водіїв згадує тільки на СТО. Та саме від цього дрібного параметра залежить і безпека, і гаманець. Автовиробники вказують норму для кожної моделі, але часто її ігнорують, пише Telegrafi.
Недокачана гума гріється швидше. Через це каркас слабшає, а протектор стирається нерівномірно. У результаті ресурс може впасти на 20%. Якщо комплект мав проходити 40 тисяч кілометрів, то він зношується вже на 32 тисячах.
Є й серйозніший ризик – вибух шини на швидкості. Такі випадки найчастіше трапляються на трасі, коли навантаження на колеса максимальне.
Не менш шкідливо й перекачування. Коли тиск завеликий, бічні стінки тверднуть, а пляма контакту з дорогою зменшується. У підсумку колеса стираються посередині значно швидше. Багато хто думає, що качати більше – це запас міцності. Насправді ви лише скорочуєте термін служби і погіршуєте зчеплення на мокрій дорозі.
Варто пам’ятати про додаткове навантаження. У деяких моделях виробники вказують окремий тиск для ситуацій, коли всі місця зайняті й багажник повний. Ігнорування цієї поради робить керування менш стабільним.
Регулярна перевірка тиску – простий спосіб уникнути зайвих витрат. Кілька хвилин біля компресора на заправці рятують і ресурс шин, і життя.
Mercedes-Benz асоціюється з класикою, але в історії бренду були експерименти, які ламають стереотипи: хетчбек 190E,…
У 2025 році українці замовили понад 20,5 тис. комплектів індивідуальних номерів — на третину більше,…
У райцентрах і селах водії скутерів, мопедів і мототехніки часто їздять без реєстрації та потрібної…
Ці дизельні двигуни заслужили репутацію «вічних»: прості конструкції, мінімум слабких місць і ресурс до 500…
Корозія стає для автомобіля справжнім вироком, який повільно, але впевнено вбиває машину. Рано чи пізно…
Останні роки в Україні були відносно «м’які» зими, тому цьогорічний січень своїми сильними морозами та…