Фото: Твоя МАШИНА
Тиск у шинах – тема, про яку більшість водіїв згадує тільки на СТО. Та саме від цього дрібного параметра залежить і безпека, і гаманець. Автовиробники вказують норму для кожної моделі, але часто її ігнорують, пише Telegrafi.
Недокачана гума гріється швидше. Через це каркас слабшає, а протектор стирається нерівномірно. У результаті ресурс може впасти на 20%. Якщо комплект мав проходити 40 тисяч кілометрів, то він зношується вже на 32 тисячах.
Є й серйозніший ризик – вибух шини на швидкості. Такі випадки найчастіше трапляються на трасі, коли навантаження на колеса максимальне.
Не менш шкідливо й перекачування. Коли тиск завеликий, бічні стінки тверднуть, а пляма контакту з дорогою зменшується. У підсумку колеса стираються посередині значно швидше. Багато хто думає, що качати більше – це запас міцності. Насправді ви лише скорочуєте термін служби і погіршуєте зчеплення на мокрій дорозі.
Варто пам’ятати про додаткове навантаження. У деяких моделях виробники вказують окремий тиск для ситуацій, коли всі місця зайняті й багажник повний. Ігнорування цієї поради робить керування менш стабільним.
Регулярна перевірка тиску – простий спосіб уникнути зайвих витрат. Кілька хвилин біля компресора на заправці рятують і ресурс шин, і життя.
Перший день роботи патрульних автомобілів-«Фантомів» у Києві та Київській області завершився 810 постановами про штрафи.…
Вартість експлуатації автомобіля в Україні продовжує змінюватися разом із цінами на пальне. Наприкінці липня дизельне…
З 31 серпня 2026 року на дорогах Києва та Київської області почали працювати перші три…
Де у Львові пройти навчання на категорію B: порівняння автошкіл Для навчання на категорію B…
У липні 2026 року український ринок поповнився 6,8 тис. вживаних легковиків віком до п’яти років,…
Топ моторних олив 15W‑40 Aral для вантажних автомобілів: надійність у будь-яких умовах Моторні оливи 15W-40…