Фото: Твоя МАШИНА
Тиск у шинах – тема, про яку більшість водіїв згадує тільки на СТО. Та саме від цього дрібного параметра залежить і безпека, і гаманець. Автовиробники вказують норму для кожної моделі, але часто її ігнорують, пише Telegrafi.
Недокачана гума гріється швидше. Через це каркас слабшає, а протектор стирається нерівномірно. У результаті ресурс може впасти на 20%. Якщо комплект мав проходити 40 тисяч кілометрів, то він зношується вже на 32 тисячах.
Є й серйозніший ризик – вибух шини на швидкості. Такі випадки найчастіше трапляються на трасі, коли навантаження на колеса максимальне.
Не менш шкідливо й перекачування. Коли тиск завеликий, бічні стінки тверднуть, а пляма контакту з дорогою зменшується. У підсумку колеса стираються посередині значно швидше. Багато хто думає, що качати більше – це запас міцності. Насправді ви лише скорочуєте термін служби і погіршуєте зчеплення на мокрій дорозі.
Варто пам’ятати про додаткове навантаження. У деяких моделях виробники вказують окремий тиск для ситуацій, коли всі місця зайняті й багажник повний. Ігнорування цієї поради робить керування менш стабільним.
Регулярна перевірка тиску – простий спосіб уникнути зайвих витрат. Кілька хвилин біля компресора на заправці рятують і ресурс шин, і життя.
У Японії каршеринг став частиною щоденного життя, але останні дослідження показали дивну тенденцію. Як з'ясувала…
Перехрестя – це місце, де навіть досвідчений водій може схибити. Тут усе вирішують секунди. Один…
Багато водіїв навіть не замислюються, чому на бокових дзеркалах деяких авто видно тонку чорну лінію.…
Якщо щодня паркуєтесь у дворі чи біля супермаркету, ви точно бачили, як двері сусіднього авто…
Багато водіїв лякаються, коли на панелі загоряється червоне коло зі знаком оклику. Зазвичай це сигнал…
Багато водіїв намагаються рідше заїжджати на АЗС, заправляючи бак «до відмови». Та, за словами автомеханіків,…