Ілюстративне зображення створено за допомогою ШІ для Твоя МАШИНА
Український ринок вживаних авто у 2025 році — справжній вибух пропозицій. Щомісяця з-за кордону завозять понад 60 тисяч автомобілів, більшість з яких приваблюють низькою ціною.
Але досвідчені механіки попереджають: деякі «вигідні» варіанти можуть стати фінансовою пасткою.
Зовні гарне авто може приховувати дорогі поломки, проблеми з коробкою, двигуном чи електронікою. Тож перед покупкою варто знати, які моделі краще обходити десятою дорогою, пише видання Твоя МАШИНА.
Focus — популярна модель, але покоління 2011–2017 років виявилось невдалим.
капризна роботизована коробка PowerShift, яка перегрівається і “смикає”;
швидкий знос зчеплення — вартість ремонту може сягати 1000–1500 доларів;
несправності блоку управління двигуном і запалювання.
Якщо бачите дешевий Focus — це, ймовірно, не вигідна покупка, а “подарунок” СТО.
Insignia виглядає солідно, але дизельні моделі до 2016 року мають низку хронічних болячок.
вихід з ладу клапана EGR та сажового фільтра (DPF);
течії масла, перегрів турбіни;
ламкість проводки й електроніки.
“На діагностиці ці машини — як новорічна ялинка, усе горить”, — жартують майстри.
Ремонт дорогий, запчастини часто доводиться чекати тижнями.
Мотор 1.6 HDi — відомий у Європі, але в українських умовах виявився занадто ніжним.
швидке забруднення турбіни та системи EGR;
проблеми з форсунками та паливним насосом через неякісне дизпаливо;
ламкий пластик у салоні, дрібні електричні несправності.
На рівних дорогах і чистому пальному цей двигун — “цукерка”.
Але в Україні — реальна лотерея.
Compass виглядає ефектно, але якість збірки — одна з найгірших у класі.
проблеми з коробкою передач і трансмісією;
електроніка: від збою сенсорів до “глюків” мультимедіа;
підвіска, яка здається вже після 40–50 тис. км.
Відомий автомеханік Скотті Кілмер назвав Compass «одним із найгірших кросоверів десятиліття».
Додати нічого.
Модель Megane популярна завдяки ціні й економії пального, але двигун 1.5 dCi часто приносить проблеми.
слабка система мастила (масляне голодування, знос турбіни);
ламкі вали і шатунні вкладиші — капремонт після 150–180 тис. км;
проблеми з паливною системою при використанні неякісного дизеля.
Якщо вже купуєте Megane — шукайте бензинову версію. Вона набагато спокійніша в експлуатації.
За даними “Укравтопрому”, восени 2025 року частка вживаних авто у загальному обсязі реєстрацій перевищила 83%.
Найчастіше українці купують машини з Європи — особливо з Німеччини, Польщі та Франції.
Проте експерти нагадують:
близько 40% таких авто вже мали дорогі ремонти або серйозні дефекти, приховані під “косметикою”.
Саме тому перед купівлею необхідно проводити повну діагностику, перевірку VIN, пробігу та історії обслуговування.
Не кожна гарна машина — вдала покупка.
Ford Focus, Opel Insignia чи Jeep Compass можуть виглядати стильно, але в реальності стають постійними гостями СТО.
Інколи краще переплатити за перевірену модель, ніж потім витрачати тисячі на ремонти.
Пам’ятайте: у світі вживаних авто головне — не ціна, а історія.
Ford Focus (3) — проблемний робот PowerShift
Opel Insignia — дорогий ремонт і слабка електроніка
Peugeot 308 / Citroën C4 — вибагливий дизель HDi
Jeep Compass — надійність нижче середньої
Renault Megane (1.5 dCi) — мотор, який не любить українське пальне
Вам також може бути цікаво:
Євросоюз готує гучну зміну курсу, пише Motor.es. Попри попередні плани повної заборони продажу авто з…
Зима не прощає лінощів. Сіль, реагенти й волога швидко руйнують метал, а водії часто помічають…
Коли мова про купівлю авто з пробігом, питання ГРМ часто лишається поза увагою. Дарма. Саме…
Міський рух стає щільним, і люди частіше дивляться на малі авто. Це видно щодня, коли…
Кросовери зараз на піку популярності, але універсали не здають позицій. Вони пропонують те, чого часто…
На тлі постійного подорожчання автомобілів знайти модель, що поєднує якість і розумну ціну, стає дедалі…