Як розпізнати проблеми з двигуном по свічкам запалювання: підказки для водіїв

Свічки запалювання часто видають більше, ніж комп’ютерна діагностика. Механіки у коментарі для виданння «Твоя МАШИНА» кажуть, що уважний погляд на них може показати стан двигуна навіть без сканера.

Якщо на свічках легкий темний наліт – мотор працює нормально. Це природна ознака згоряння пального. Але коли нагар стає товстим і має запах бензину, варто насторожитися. За словами моториста Олександра Тищенка, який понад 20 років ремонтує двигуни у київському сервісі, такий наліт часто з’являється через надмірно збагачену суміш.

«Зазвичай проблема у форсунках або у фільтрі, який забився пилом. Інколи винен сам блок управління, що неправильно дозує паливо», – пояснює він.

Інша картина – чорний нагар без запаху пального. Це вже натяк на попадання мастила у циліндри. Причиною можуть бути зношені ущільнювачі або маслознімні ковпачки. Якщо мастило проникає у камеру згоряння, його сліди залишаються на ізоляторі свічки, а з вихлопної труби з’являється синюватий дим.

Автомеханік із Харкова Сергій Бублик додає: «Коли на свічках видно блискучі масляні плями – варто перевірити поршневі кільця. Їх знос – найнеприємніший варіант, бо доведеться розбирати мотор».

Огляд свічок – це проста дія, яку варто виконувати під час кожної заміни мастила. Вона не замінює повну діагностику, але може вчасно підказати, коли мотор починає «піддимлювати» або «під’їдати» паливо. Як кажуть досвідчені водії, свічки ніколи не брешуть – треба лише навчитися їх читати.