Три кульки в автомобілі: новий дорожній знак збиває водіїв з пантелику

Фото: Твоя МАШИНА

У Німеччині з’явився дорожній знак, який збентежив навіть місцевих водіїв, пише Interia. На ньому зображено авто з трьома людьми в салоні. Така табличка, відома як 1010-71, дає право рухатися смугою громадського транспорту, якщо в машині чи на мотоциклі з коляскою їдуть щонайменше троє пасажирів.

Це рішення з’явилося ще у 2020 році як спроба розвантажити дороги великих міст. Ідея проста – стимулювати водіїв домовлятися про спільні поїздки, щоб зменшити кількість авто на дорогах.

За словами транспортного аналітика Ганса Бухнера, якби кожен другий німець возив із собою ще двох пасажирів, ми б позбулися третини заторів.

Та практика показала інше. У Берліні, Франкфурті та Мюнхені влада відмовилася від використання цього знака. Причина банальна: водії почали активно заїжджати на автобусні смуги, і там знову виникли затори, але вже з легковиків.

Поліція зафіксувала, що багато хто просто ігнорував вимогу трьох пасажирів. Штраф за таке порушення – 55 євро (приблизно 2700 грн).

Попри проблеми, знак залишається чинним і використовується вибірково. Його можна побачити, наприклад, на під’їздах до Гамбурга, де експеримент триває. Експерти кажуть, що така система може працювати лише там, де суворий контроль і великі штрафи за порушення.

Поради для водіїв

У Німеччині, побачивши знак із трьома постатями в авто, не поспішайте на смугу автобусів. Без трьох людей у салоні – штраф.
Карпулінг (спільні поїздки) справді може зменшити витрати на пальне й допомогти довше берегти авто від щоденних міських навантажень.
Якщо подібну ідею колись введуть в Україні, готуйтеся: інспектори зможуть легко перевірити кількість пасажирів навіть через камери спостереження.

А як в Україні?

У нашій країні поки немає подібного знака. Але тема спільних поїздок набирає обертів. Міністерство інфраструктури ще у 2023 році обговорювало законодавчі зміни для розвитку карпулінгу, зокрема через сервіси на кшталт BlaBlaCar. За оцінками влади, така практика могла б скоротити затори у Києві на 10–15%.