Новини

Страйк поляків на кордоні: в Україну перестали пускати автомобілі з «гуманітаркою» та паливом для ЗСУ

Ситуація на українсько-польському кордоні загострюється через блокаду, яку проводять польські перевізники. Водії не пропускають “гуманітарку” та цистерни з пальним, призначені для Збройних Сил України (ЗСУ), незважаючи на попередні обіцянки не вдаватися до таких заходів в умовах воєнних дій.

Черги вантажівок на кордоні сягають місцями 60 кілометрів. Польські перевізники, виходячи на акції протесту два тижні тому, заявляли, що не блокуватимуть вантажі для потреб ЗСУ, проте поточні події свідчать про протилежне.

Заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач зазначив, що увечері 19 листопада було зафіксовано випадки блокування гуманітарної допомоги та палива. Це відбувається всупереч запевненням мітингувальників про те, що вантажі для ЗСУ пропускатимуть позачергово.

“Заяви про пропуск гуманітарної допомоги та небезпечних вантажів теж не відповідають дійсності. Ми зафіксували численні факти, коли цистерни з паливом та гуманітарка стоять у чергах”, – наголосив Деркач.

Згідно з інформацією, акція протесту перевізників може поширитися на прикордонний перехід у Медиці наступної середи. Учасники блокади висловлюють невдоволення, стверджуючи, що ліберальна політика щодо українських транспортних компаній призводить до різкого скорочення ринку.

Українські підприємці, отримавши можливість здійснювати перевезення відповідно до транспортної угоди з Європейським Союзом, вийшли на польський транспортний ринок. Це викликало обурення польських водіїв, які стверджують, що українці отримують привілеї, які не мають відповідних зобов’язань. Мітингувальники вимагають запровадження комерційних дозволів для українських компаній на перевезення вантажів, за винятком гуманітарної допомоги та товарів для української армії, а також припинення дії ліцензій для компаній, створених після початку війни в Україні. Можливими заходами розглядається також ліквідація електронної черги з української сторони.

Recent Posts

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026

Європа майже попрощалась з дизелем: що чекає на українську вторинку через 3–5 років

Дизель в Україні у 2026 році знову «підняв голову» в статистиці, але це не означає…

20.02.2026

Після морозів двигун авто у зоні ризику: що потрібно перевірити водіям вже зараз

Після зими мотор і підкапотний простір отримують удар від перепадів температур, вологи та солі. Ось…

20.02.2026

Топ-10 кросоверів, які найрідше потрапляють у страхові випадки

Страховий випадок найчастіше починається з ДТП, а не з поломки. Пояснюємо, чому у 2026 році…

20.02.2026