Новини

Автоінструктор вказав на небезпечні помилки водіїв-новачків на зимовій дорозі

Зимове водіння вимагає особливої уваги та майстерності, особливо при виконанні маневрів на слизькому покритті. Автоінструктори завжди вказують водіям-новачкам на деякі важливі аспекти керування транспортом у складних погодних умовах. Один з них розповів, як брак досвіду наражає на ризик початківців автомобілістів у подібних ситуаціях, вказавши на їх поширені помилки.

1. Неправильне використання педалі газу
Важливо пам’ятати, що при повороті керма не можна різко натискати на педаль газу. При повороті передні колеса автомобіля піддаються додатковому бічному тиску, і будь-яке прискорення лише посилить ковзання. Плавність – ключ до безпечного маневрування.

2. Ігнорування оптимальної швидкості перед маневром
Перед початком маневру важливо вибрати таку швидкість та передачу, які забезпечать необхідні оберти підтримки контролю над автомобілем. Це особливо важливо для виходу з поворотів та заметів.

3. Неправильне положення тіла
Необхідно уникати надмірної напруги під час керування автомобілем. Руки повинні бути розслаблені, а корпус тіла притиснутий до спинки сидіння для кращої маневреності та контролю. Деякі новачки притискаються всім тілом до керма, що неправильно.

4. Неправильний хват
Тримати кермо рекомендується закритим хватом, приблизно в положенні 10 та 2 години. Це забезпечить більш точне та швидке керування, що особливо важливо у зимових умовах.

5. Відсутність плавності в роботі з кермом
Необхідно навчитися швидко і плавно працювати з кермовим колесом: повертати голову, відпрацьовувати маневр, а потім акуратно вирівнювати кермо. Найкраща стратегія – прагнути якомога довше рухатись на прямих колесах та прискорюватись лише тоді, коли автомобіль уже вийшов на пряму траєкторію після повороту. Вихід з повороту повинен супроводжуватися плавним розпрямленням керма та вирівнюванням коліс, що забезпечить ефективне прискорення та контроль над автомобілем.

Водіям важливо пам’ятати про ці поради під час водіння взимку. Плавність дій, контроль швидкості та усвідомлене керування підвищать безпеку водіння на слизьких дорогах. Практика та досвід відіграють ключову роль у освоєнні цих технік, тому водіям варто регулярно тренуватися та покращувати свої навички водіння у зимових умовах.

Recent Posts

Volvo EX30 чи EX30 Cross Country: як обрати електрокар, що підходить саме вам?

Volvo EX30 і EX30 Cross Country мають спільну електричну платформу, однакові силові установки та подібний…

25.02.2026

Як правильно мити авто після зимової солі: місця, які пропускають 90% водіїв

Після морозів і відлиг сіль та реагенти залишаються не на кузові, а під авто. Пояснюємо,…

22.02.2026

515 км без заправки: Toyota показала електричний Highlander 2027 — що відомо про новинку

Toyota представила повністю електричний Highlander BEV (модельного року 2027) для Північної Америки. Пояснюємо, що змінюється:…

22.02.2026

4,6 мільйона кілометрів — не межа: 7 дизельних моделей, які реально “переживають” власників

Дизельні “довгожителі” існують і в 2026 році, але секрет не в магії бренду, а в…

21.02.2026

Штраф 340 грн чи 1700 грн? Таблиця покарань за перевищення швидкості — коли спрацьовує камера

Водії досі вірять у «плюс 20 км/год», але це не “легальний бонус”, а межа, після…

21.02.2026

160 приладів і 335 ділянок: де патрульні з TruCAM чатують на водіїв у 2026 році (оновлений перелік)

Де в Україні вимірюють швидкість TruCAM, скільки ділянок під контролем та які штрафи у 2026…

21.02.2026