Чому майбутні водії масово провалюють іспити на права в Україні

За офіційними даними МВС, лише 21% кандидатів проходять теоретичний іспит з першої спроби, а ще менше – 16% успішно складають практичний тест. Найчастіші труднощі виникають при проїзді нерегульованих перехресть, визначенні дорожньої розмітки та розпізнаванні жестів регулювальника.

Основні причини невдач на іспитах

Про низький рівень підготовки повідомив заступник начальника Головного сервісного центру МВС Павло Сорока у коментарі “Комерсант український”. Він зазначив, що більшість кандидатів недостатньо підготовлені до здачі екзаменів.

Статистика невдач:

73 000 осіб проходили теоретичний іспит з початку року.
Лише 27% кандидатів, які готувалися самостійно, змогли скласти тест з першої спроби.
Серед випускників автошкіл цей показник ще нижчий – 18%.
Із 93 000 практичних іспитів успішно пройшли тест лише 16%.

Які помилки роблять майбутні водії?

Найпоширеніші помилки на теоретичному іспиті:

Нерозуміння проїзду нерегульованих перехресть.
Помилки у визначенні дорожньої розмітки та знаків.
Неправильне тлумачення сигналів регулювальника.

Найчастіші помилки на практичному іспиті:

Несвоєчасна подача сигналу повороту.
Невпевненість під час виконання маневрів.
Ігнорування пріоритету пішоходів.
Небезпечні ситуації, коли екзаменатор змушений втручатися, щоб уникнути аварії.

Посилений контроль за процесом складання іспитів

Павло Сорока повідомив, що зараз контроль за складанням іспитів значно посилений:

✔ Встановлено камери у класах для відео- та аудіофіксації.

✔ Введено Face ID для ідентифікації кандидатів.

Застереження МВС: “Не довіряйте шахраям, які обіцяють гарантоване складання іспиту. Контроль дуже жорсткий, і будь-які спроби шахрайства будуть викриті. Якщо виявлять порушення, посвідчення водія може бути анульоване, а порушник – притягнутий до адміністративної чи навіть кримінальної відповідальності” – наголосив Сорока.

Висновки

Низький рівень складання іспитів свідчить про недостатню підготовку майбутніх водіїв. Головні причини невдач пов’язані з бракованими теоретичними знаннями та невпевненими діями під час практичних випробувань. Водночас МВС продовжує посилювати контроль, щоб запобігти будь-яким махінаціям та підвищити рівень підготовки водіїв в Україні.